Skyhøye dieselpriser i sikte: – Det er ikke sagt at vi overlever dette, såpass ærlig må man være
Mandag 14. mars var det informasjonsmøte i Lyngdal om ny E39-korridor. Her kan du se møtet i opptak.
Transportbedriftseiere møtte politikere med krisebudskap om drivstoffpriser og mangel på arbeidskraft
Lut lei problem med ny og miljøvenleg ferje – folk vil ha dieselferja fra 1975 tilbake
Norsk næringsliv og nordmenn flest vil kunne nyte godt av en vei av høy standard mellom Østlandet og Vestlandet, en hovedforbindelse som binder sammen områder med tre millioner innbyggere og tyngden av landets industri. Vel å merke – hvis politikerne…
Nytte-/kostnadsanalyse, eller samfunnsøkonomisk lønnsomhetsanalyse som er uttrykket som anvendes i nasjonal transportplan (NTP), er et velkjent analyseverktøy som blir flittig brukt av den norske regjeringen. Ved positiv lønnsomhet skal et prosjekt gjennomføres, ved negativ lønnsomhet kan det diskuteres hva man…
– Jeg er levende opptatt av en urban byutvikling som muliggjør grønn transport, og som gir en god by og et godt liv for alle. Forhandlingene om Oslopakke 3 mangler to sentrale elementer for å få til dette: en bynær…
Nær 40 milliarder kroner dårligere samfunnsøkonomisk lønnsomhet enn beste alternativ: Dette er resultatet hvis regjeringen vinner frem i valget av nye hovedveier mellom Østlandet og Vestlandet. Høyre er pådriveren for at fremtidens trafikk mellom Bergen og Oslo skal gå over…
Leserinnlegg: Stortingsrepresentantane Solveig Sundbø Abrahamsen og Torill Eidsheim frå Høgre hevdar i lesarinnlegg i fleire aviser i førre veke, at regjeringa sitt vedtak om å vente med å utgreie armen til Bergen (Hordalandsdiagonalen), handlar om ressursbruk. Vegforum Øst-Vest er usamd…
Samferdselsministeren la fredag 18.12.2015 fram Regjeringa sine konklusjonar på utgreiingane frå Statens Vegvesen (SVV) om aust-vestsambanda. Regjeringa gjer framlegg om at E134 over Haukeli blir valgt som hovudsamband for så vidt gjeld tilknytninga mellom Austlandet og søndre del av Vestlandet,…
Med ny klimaavtale på plass i Paris må transportsektoren ta sin del av de norske kuttene i CO2-utslipp. Det er imidlertid avgjørende at vi innser at geografi og befolkningsstruktur gjør at veitrafikken vil stå for hovedtyngden av transportarbeidet her i…
Om de vet det eller ikke: Mange norske trafikanter står nå foran en avgjørelse som vil prege deres hverdag i lang tid. Om kort tid blir det bestemt hvordan Norges vestlige deler skal bindes sammen med de østlige. Aksjon Bedre…
Regjeringens statsbudsjett for 2016 er publisert, og med det følger en god og informativ oversikt over samferdselen med vekt på hvordan Nasjonal transportplan 2014-2023 skal bli fulgt opp. Spesielt gjennomføringen de første fire årene står sentralt, og det er naturlig,…
– Hvorfor er det behov for nye prosjekter i forbindelse med E 18 i en tid da miljøsaken står øverst på dagsorden? – Fordi bærekraftig samferdselspolitikk også er fornuftig miljøpolitikk, sier professor em Dag Bjørnland. I tillegg er effektiv trafikkavvikling i…
Oslofjordforbindelsen vil bli en stadig mer sentral ferdselsåre, og skal ta av for betydelig trafikk i årene som kommer. Derfor er det dobbelt viktig å ta fremtidsrettede valg med hensyn til kapasitet, miljø, sikkerhet og langsiktige driftskostnader. Sett i dette…
– Når Solberg-regjeringen nå snart legger siste hånd på 2016-budsjettet, er det grunn til å forvente mer penger til utbygging av hovedveier, større satsing på veivedlikehold, og sterk reduksjon i antall bompengeselskaper, sier Dag Bjørnland, samferdselsprofessor og styremedlem i Aksjon…
– Det er viktig at lokaldemokratiet fungerer når nye veier skal bygges, men det kan ikke være slik at særinteresser kan kreve “omkamper” og bestemme utbyggingstempo og utbyggingsløsninger alene. Da risikerer vi å få nye veier der de overordnede hensyn…
Forslaget om en ny, kortere og sikrere E134 som fremtidens hovedforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet får stadig bedre tilslutning. Blant dem som i hovedtrekk deler prinsippene bak forslaget er Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), fremgår det av et intervju med OFV-direktør…
– Jeg ser ikke bort fra at 130 milliarder kroner kan være for lite, og at det er behov for tilleggsbevilgninger utover i 20-årsperioden som foreløpig er planlagt, sier stortingsrepresentant Hans Fredrik Grøvan (KrF) i et intervju med ABVs nettside.…
I en høringsuttalelse slutter Aksjon Bedre Vei seg i til hovedkonklusjonene i Statens vegvesens Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet, nemlig at E134 må gis høyeste prioritet som ny hovedforbindelse mellom øst og vest, at utbyggingen må skje samlet…
– Dette er en reform som vil gi oss mer vei for pengene. Om den også vil gi mer penger til vei, det får vi først svar på med statsbudsjettet for 2016. Slik kommenterer samferdselsprofessor Dag Bjørnland regjeringens plan om…
– Snart skal Regjeringen presentere sin lovede nasjonale motorveiplan. Sammen med det planlagte utbyggingsselskapet for hovedveier, som Samferdselsdepartementet skal presentere nærmere detaljer om i løpet av april, vil dette kunne åpne en ny æra for norsk veibygging, sier Knut Olaf…
Fire av ti bilister har fått skader på bilen som følge av dårlige veier
Mest vanlig er skader på dekk og felg, og skadene koster bilistene 17.000 kroner i snitt. Det viser tall fra en undersøkelse Norstat har utført for NAF.
Fraråder bruk av elektriske anleggs-maskiner ved elektriske tennsystemer
- All bruk av elektriske maskiner i kombinasjon med sprengstoff med elektriske tennsystemer frarådes på det sterkeste.
Vil byggja ny E39-veg i dette fjordlandskapet
Arbeidarparti-ordførarar i Vestland er på kollisjonskurs om ny og ferjefri E39. No vil fleire av dei ha omkamp om fem kilometer lang bru.
Bekymret for viktige samferdselsprosjekter
Nye Veier annonserte nylig at utlysning av anbud for E6 nord for Saltfjellet er utsatt på grunn av usikkerhet rundt prisøkningen. Samferdselsforum Nord er bekymret for samferdselsinvesteringer i Nord-Norge.
Vestland skal ruste opp veier for 325 mill over 3,5 år
Fylket har lyst ut tre nye rammeavtaler.
5600 bruer har skadar som reduserer trafikktryggleiken: – Det er skummelt
Manglande vedlikehald trugar trafikktryggleiken på 5600 norske bruer. Dårlege rekkverk er den mest vanlege årsaka.
Rogaland: Ny rammeavtale for veiarbeider på opptil 260 mill
Fylket skal bruke inntil 65 millioner kroner i året på opprusting og små nyanlegg på fylkeveiene.
MDG krever skroting av motorvei under bygging: – Vil fjerne masse bompenger
MDG-nestlederen ber regjeringen stanse E18-utbygging, og i stedet bruke pengene på omstridt t-bane.
Kystkommunar fryktar samferdsel-svarteper
Kystkommunane fryktar at folk og næringsliv langs kysten skal bli sitjande med svarteper om ikkje regjeringa investerer meir i infrastruktur for samferdsel.
Utsetter konkurranser
Nye Veier har hatt planer om å gjennomføre hele sju konkurranser til en samlet verdi på 15 mrd. i 2022. Denne planen ble laget før Russland invaderte Ukraina.
DN: Ap satt ned foten da Vedum ville sette ned drivstoffavgiftene
Nå vurderes det endringer i statsbudsjettet i neste måned.
E16 Arna-Stanghelle blir én mrd. kroner dyrere – dekkes med økte bomtakster
Den senere tids prisøkninger gjør prosjektet enn forutsatt. Økningen foreslås betalt i sin helhet med bompenger.
Hardt ut mot politikere som ikke bryr seg
ARCTIC ENTREPRENEUR: Tidligere statssekretær og Arbeiderparti-politiker, Roger Ingebrigtsen, er hyret inn av Maskinentreprenørenes Forbund for å nå inn til dagens regjering med argumenter for å sikre at anleggsbransjen fortsatt skal holde hjulene i gang.
Få lovnader fra statsråden til en presset entreprenørbransje
Samferdselsministeren kunne ikke love så mye rundt de skyhøye diesel- og råvareprisene. Ikke annet enn at det trolig blir mindre å gjøre framover.
Politikk på ville veier
Dårlige veier er ikke god klimapolitikk, bare dårlig samferdselspolitikk.
Sjefen for bilær og båtær som tutær og bråkær*
Jon-Ivar Nygård (49) er den første samferdselsministeren fra Arbeiderpartiet på 20 år. Den beskjedne østfoldgutten som ble en meget populær Fredrikstad-ordfører, lover nå å satse på både vei og bane. Men han vil gjerne bli husket for noe helt annet.
Nye Veier skal iverksette strakstiltak og utbedringer på Rv.13 Skare-Sogndal
Nye Veier har satt av 200 millioner kroner til utbedringstiltak på Rv.13 Skare-Sogndal og har plukket ut områder der det er størst rasfare.
No blir det rassikker veg og bane frå Arna til Stanghelle
Reguleringsplanen til det største tunnelprosjektet i Noreg fekk 1. april godkjent-stempelet. Vestlandet kan no sjå fram til ny trygg veg og bane.
Befaring for motorvei mellom Bokn og Stord
Det skal etter planen bygges fire felts motorvei mellom Rogfast og Hordfast. Neste uke blir det befaring på traseen mellom Bokn og Førde i Sveio.
Norge har 14.000 km med for smale veier
Nye tall fra NAF viser at Norge har 14.000 kilometer med for smale veier. Det tilsvarer nesten seks ganger distansen fra Nordkapp til Lindesnes.
Ny effektiv kontraktsform – klart for ny vei i Namdalen
Statens vegvesen og Letnes Entreprenør testet ny veiutviklingskontrakt for E6 Fjerdingen-Grøndalselv.
Gir 62 millioner til 12 pilotprosjekt
- Gravemaskiner, hjullastere, dumpere og andre store maskiner står for store utslipp av klimagasser. Derfor setter vi nå i gang 12 pilotprosjekter for å teste ut ulike løsninger for på sikt å få anleggsplassene til å bli fossilfrie, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Full krangel om Hordfast
Stord-ordfører Gaute Epland (Ap) forsøkte å irettesette Bergensavisen som kom med påstand om at Hordfast var en «katastrofe». I dagens avis er det redaktøren som vil irettesette ordføreren.
Se oversikten: Nye Veier lyser ut oppdrag for over 15 milliarder bare i år
Nye Veier lyser ut nye milliardprosjekter dette året som perler på en snor. Tilsammen åtte prosjekter skal startes opp, og utlysningene kommer månedlig fra nå av og utover.
Viken Fylkeskommune: Sier blankt nei til Nye Veiers planer for ny E16 til Kongsvinger
– Nye Veier må tilbake til tegnebrettet med de foreslåtte planene. Her må det utredes alternativer som sørger for at eksisterende firefeltsveier og gjennomførte investeringer utnyttes og at ytterligere tap av miljø- og kulturminneverdier blir så små som mulig, sier Siv Henriette Jacobsen (Ap), fylkesrådsleder i Viken fylkeskommune.
29.10.22 ringblad.no
28.10.22 kommunikasjon.ntb.no
28.10.22 energiogklima.no
Dersom prosjektet ikke blir prioritert i endelig Statsbudsjettet for 2023, som forslaget indikerer, vil det føre til at anleggsstarten kan bli mer enn 1,5 år forsinket.
Lite brukte sykkelveier med lokal motstand bør få bli vei og parkeringsplass igjen, mener programkomitéen til Oslo Frp.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård vil ikke foreta seg noe, og overlater til Nye Veier å bestemme tempoet i utbyggingen av E39 på Sørlandet.
Av Frank Sve, samferdselspolitisk talsmann, Fremskrittspartiet
18.10.22 anleggsmaskinen.no
18.10.22 nrk.no
12 ordførere og tre fylkesordførere har nå sendt et felles opprop i kampen for å beholde veiprosjektet Seljestad - Røldal på E134.
17.10.22 kommunikasjon.ntb.no
17.10.22 tu.no
17.10.22 veier24.no
Etterslepet på vedlikehold er allerede på rundt 100 milliarder kroner. Bare i Troms og Finnmark er etterslepet på fylkesveinettet 9,6 milliarder kroner. I tillegg kommer rassikring på fylkesveiene, beregnet til 12,6 milliarder kroner. Vi snakker altså samlet om godt over 20 milliarder bare på fylkesveinettet.
16.10.22 bygg.no
De mest observante så signalene allerede i Hurdalserklæringen. Da regjeringen la fram sitt forslag til statsbudsjett, skulle det imidlertid vise seg at man gikk mye lenger enn selv pessimistene hadde fryktet. Det er full stans i en rekke planlagte samferdselsprosjekter, og Nye Veier er på full fart mot historiebøkene. Rykk tilbake til start.
veier24.no 02.08.22
Dersom prosjektet ikke blir prioritert i endelig Statsbudsjettet for 2023, som forslaget indikerer, vil det føre til at anleggsstarten kan bli mer enn 1,5 år forsinket.
Lite brukte sykkelveier med lokal motstand bør få bli vei og parkeringsplass igjen, mener programkomitéen til Oslo Frp.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård vil ikke foreta seg noe, og overlater til Nye Veier å bestemme tempoet i utbyggingen av E39 på Sørlandet.
Av Frank Sve, samferdselspolitisk talsmann, Fremskrittspartiet
18.10.22 anleggsmaskinen.no
18.10.22 nrk.no
12 ordførere og tre fylkesordførere har nå sendt et felles opprop i kampen for å beholde veiprosjektet Seljestad - Røldal på E134.
17.10.22 kommunikasjon.ntb.no
17.10.22 tu.no
17.10.22 veier24.no
Etterslepet på vedlikehold er allerede på rundt 100 milliarder kroner. Bare i Troms og Finnmark er etterslepet på fylkesveinettet 9,6 milliarder kroner. I tillegg kommer rassikring på fylkesveiene, beregnet til 12,6 milliarder kroner. Vi snakker altså samlet om godt over 20 milliarder bare på fylkesveinettet.
16.10.22 bygg.no
De mest observante så signalene allerede i Hurdalserklæringen. Da regjeringen la fram sitt forslag til statsbudsjett, skulle det imidlertid vise seg at man gikk mye lenger enn selv pessimistene hadde fryktet. Det er full stans i en rekke planlagte samferdselsprosjekter, og Nye Veier er på full fart mot historiebøkene. Rykk tilbake til start.
veier24.no 02.08.22