Bompengeleverandør i Rogaland forsinket – taper i snitt 27 millioner kroner i måneden
Regjeringen oppretter tilskuddsordning på 100 millioner kroner for buss- og passasjerbåtselskaper
«Det som undrer meg er at åpenbare og innrømte tabber ikke får noen form for konsekvenser»
Vegvesenet får ikke satt bompengeutstyret i drift: Gratiskjøringen på Ryfast fortsetter
E39 HOVE-SANDVED: Skanska ville ha over 186 mill – Vegvesenet dømt til å betale drøye 57
Nytte-/kostnadsanalyse, eller samfunnsøkonomisk lønnsomhetsanalyse som er uttrykket som anvendes i nasjonal transportplan (NTP), er et velkjent analyseverktøy som blir flittig brukt av den norske regjeringen. Ved positiv lønnsomhet skal et prosjekt gjennomføres, ved negativ lønnsomhet kan det diskuteres hva man…
– Jeg er levende opptatt av en urban byutvikling som muliggjør grønn transport, og som gir en god by og et godt liv for alle. Forhandlingene om Oslopakke 3 mangler to sentrale elementer for å få til dette: en bynær…
Nær 40 milliarder kroner dårligere samfunnsøkonomisk lønnsomhet enn beste alternativ: Dette er resultatet hvis regjeringen vinner frem i valget av nye hovedveier mellom Østlandet og Vestlandet. Høyre er pådriveren for at fremtidens trafikk mellom Bergen og Oslo skal gå over…
Leserinnlegg: Stortingsrepresentantane Solveig Sundbø Abrahamsen og Torill Eidsheim frå Høgre hevdar i lesarinnlegg i fleire aviser i førre veke, at regjeringa sitt vedtak om å vente med å utgreie armen til Bergen (Hordalandsdiagonalen), handlar om ressursbruk. Vegforum Øst-Vest er usamd…
Samferdselsministeren la fredag 18.12.2015 fram Regjeringa sine konklusjonar på utgreiingane frå Statens Vegvesen (SVV) om aust-vestsambanda. Regjeringa gjer framlegg om at E134 over Haukeli blir valgt som hovudsamband for så vidt gjeld tilknytninga mellom Austlandet og søndre del av Vestlandet,…
Med ny klimaavtale på plass i Paris må transportsektoren ta sin del av de norske kuttene i CO2-utslipp. Det er imidlertid avgjørende at vi innser at geografi og befolkningsstruktur gjør at veitrafikken vil stå for hovedtyngden av transportarbeidet her i…
Om de vet det eller ikke: Mange norske trafikanter står nå foran en avgjørelse som vil prege deres hverdag i lang tid. Om kort tid blir det bestemt hvordan Norges vestlige deler skal bindes sammen med de østlige. Aksjon Bedre…
Regjeringens statsbudsjett for 2016 er publisert, og med det følger en god og informativ oversikt over samferdselen med vekt på hvordan Nasjonal transportplan 2014-2023 skal bli fulgt opp. Spesielt gjennomføringen de første fire årene står sentralt, og det er naturlig,…
– Hvorfor er det behov for nye prosjekter i forbindelse med E 18 i en tid da miljøsaken står øverst på dagsorden? – Fordi bærekraftig samferdselspolitikk også er fornuftig miljøpolitikk, sier professor em Dag Bjørnland. I tillegg er effektiv trafikkavvikling i…
Oslofjordforbindelsen vil bli en stadig mer sentral ferdselsåre, og skal ta av for betydelig trafikk i årene som kommer. Derfor er det dobbelt viktig å ta fremtidsrettede valg med hensyn til kapasitet, miljø, sikkerhet og langsiktige driftskostnader. Sett i dette…
– Når Solberg-regjeringen nå snart legger siste hånd på 2016-budsjettet, er det grunn til å forvente mer penger til utbygging av hovedveier, større satsing på veivedlikehold, og sterk reduksjon i antall bompengeselskaper, sier Dag Bjørnland, samferdselsprofessor og styremedlem i Aksjon…
– Det er viktig at lokaldemokratiet fungerer når nye veier skal bygges, men det kan ikke være slik at særinteresser kan kreve “omkamper” og bestemme utbyggingstempo og utbyggingsløsninger alene. Da risikerer vi å få nye veier der de overordnede hensyn…
Forslaget om en ny, kortere og sikrere E134 som fremtidens hovedforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet får stadig bedre tilslutning. Blant dem som i hovedtrekk deler prinsippene bak forslaget er Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), fremgår det av et intervju med OFV-direktør…
– Jeg ser ikke bort fra at 130 milliarder kroner kan være for lite, og at det er behov for tilleggsbevilgninger utover i 20-årsperioden som foreløpig er planlagt, sier stortingsrepresentant Hans Fredrik Grøvan (KrF) i et intervju med ABVs nettside.…
I en høringsuttalelse slutter Aksjon Bedre Vei seg i til hovedkonklusjonene i Statens vegvesens Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet, nemlig at E134 må gis høyeste prioritet som ny hovedforbindelse mellom øst og vest, at utbyggingen må skje samlet…
Åpner nye E6 Soknedal tre måneder tidligere enn planlagt
Onsdag 8. juli, åpner den nye strekningen på E6 i Soknedal i Midtre Gauldal kommune i Trøndelag. Strekningen er 6,5 kilometer lang.
Halve historien om rv. 4 – og knapt nok det
Lasse Lehre i Viken Høyre forteller halve historien og knapt nok det om Statens vegvesen og riksveg 4. La meg få lov til å fortelle resten.
Hydrogenelektriske Hyundai Xcient på vei til Europa
Rekkevidden er ca. 400 kilometer per fylling på Hyundai Xcient Fuel Cell. I tillegg til Xcient Fuel Cell utvikler Hyundai en langdistansetrekkvogn med inntil 1000 kilometer rekkevidde per fylling.
Nå blir det slutt på bompengeinnkrevingen i Jondalstunnelen
– Når bompengeinnkrevingen i tunnelen avvikles onsdag 8. juli, betyr det en rimeligere transporthverdag for både folk og næringsliv som bruker tunnelen, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Hoksrud om fergepriser: – Uholdbart
Bård Hoksrud (Frp) mener det blir helt feil hvis folk må bruke feriepengene sine på dyre fergekort. Han ber regjeringen gi rabatt ut sommeren.
Må betale 14.300 for å få rabattert fergeferie: – Det er galskap
For å få rabatt på ferger i Norge, må du sette inn store summer før du reiser. Vibeke Thunold Ludvigsen og familien finner seg ikke i å betale tusenvis av kroner før de drar på sommerferie med bobil.
Samanlikna dagens ferjer med framtidas nullutsleppsbilar i klimareknestykke
Vegvesenet hevdar det er klimavenleg å bygga gigantisk bru på E39 sør for Bergen. Men samferdsleministeren ber dei rekna på nytt og ta høgde for ny ferjeteknologi
Nye Veier vil starte veiarbeid ved E6 før Trondheims-vedtak
Veiarbeidet kan starte allerede 1. august.nidaros.no
Veibygging må styres av prognoser, ikke gjetninger | Karin Yrvin
Selv om flere har hjemmekontor, er det ikke helt galt å anta at analysene vil vise at transportarbeidet vil øke frem mot 2050.
E134 DAMÅSEN-SAGGRENDA: En stor dag for Kongsberg: Ny E134 til nærmere 5 milliarder ble endelig åpnet
Ikke så teknisk komplisert, dette prosjektet. Men størrelsen, masseoverskuddet, stor trafikk og anleggsarbeid tett på naboer, har skapt utfordringer.
Fiskeribladet mener: Helt feile veivalg
Høringsfristen for behandlingen av neste Nasjonale transportplan 2022-33 (NTP) gikk ut denne uken, og Sjømat Norge påpeker helt riktig at for mange av samferdselsplanene blir vurdert opp mot hva som er såkalte samfunnsøkonomiske lønnsomme prosjekter. Konsekvensen blir fort at det kun vil skje satsinger i urbane strøk med høyt folketall. Det er på tide myndighetene tenker annerledes når valgene tas.
Ny E39 kan bli billigere å bruke for bilistene
I innstillingen til ny E39 dukker ordet «optimalisere» opp. Betyr det at hvis motorveien mellom Ålgård og Lyngdal bygges smartere, slipper bilistene unna med mindre bompenger?
KRANGELEN OM E18: Hareide vil ikke betale for Fornebubanen før Viken har E18-garantien på plass
Regjeringen holder fast ved at Oslo og Viken må garantere for E18-prosjektet for at staten skal betale sin del av Fornebubanen.
Endelig er «dødsvegen» borte
En av Norges mest ulykkesutsatte strekninger er borte for godt. Onsdag var det offisiell åpning av ny firefelts E6 til Brumunddal.
Sintef: – Regjeringen misforstår fundamentalt
Regjeringen mener det er for dyrt å satse på hydrogen akkurat nå. – Helt feil, sier markedsdirektør for Sintef, som mener en etablert hydrogenindustri kan være på plass om bare noen få år.
Katastrofen E39 burde aldri skiftet navn
KOMMENTAR: 27. mai 1997 skiftet veien mellom Kristiansand og Stavanger navn fra E18 til E39. Var det denne dagen forskjellsbehandlingen i veiutbygging mellom øst og vest virkelig begynte?
Johnson vil gjenreise økonomien med «infrastrukturrevolusjon»
En infrastrukturrevolusjon skal få Storbritannia økonomisk på fote igjen etter koronakrisen, sier statsminister Boris Johnson.
FrP river bommer og bygger vei
For FrP har alltid motstanden mot bompenger og satsing på vei og samferdsel stått helt sentralt. FrP sørger nå for at flere bomstasjoner blir revet, samtidig som at veiene våre skal rustes opp
Slutt på Autopass-rabatt på fergene: – Folk er forferdelig skuffet
Ordfører Elbjørg Larsen i Herøy har i dag fått mange telefoner fra sinte og skuffede innbyggere. At man igjen må betale 3600 kroner for å få Autopass-rabatt på fergene, provoserer mange.
E6-avgjørelsen i Malvik
Mandag fra klokken 18.00 tok kommunestyret i Malvik stilling til Nye Veiers E6-planer mellom Ranheim og Værnes. Se video her.
430 nye koronamillioner skal sikre aktivitet på riksveiene i sommer
Den første koronapakken for riksveiene på 600 millioner har ifølge Statens vegvesen reddet arbeidsplasser og sørget for alt fra ny asfalt til fjellsikring og utbedring av tunneler. Nå skal ytterligere 430 koronamillioner gi mer arbeid og aktivitet på riksveiene.
Høyre-utvalg vil skrote elbilfordelene
Høyre vil fase ut elbilfordelene fra 2022. Det er arbeidsteksten på et forslag Høyres programkomité nå jobber med.
23. september åpner Rødølstunnelen på delstrekningen mellom Øye-Eidsbru på E16 Filefjell. Da er den ti år lange E16 Filefjell-utbyggingen til 3,5 milliarder kroner fullført.
Mandag 31. august ble den sørlige delen av ny E39 mellom Bergen og Os overlevert fra Veidekke til Statens vegvesen.
Samferdsledepartementet har endeleg sagt ja til at K5-prosjektet Arna-Stanghelle kan planleggjast vidare innanfor kostnadsramma som prosjektleiinga har bede om, nemleg 25 milliardar kroner.
– Hvis det skal arrangeres kretsmesterskap i effektiv motorveibygging i Hedmark, er det Statens vegvesen som står på de to øverste plassene.
Terje Vegard Kopperud og Otto Waale, gruppeleder Viken fylkesting og medlem av samferdselskomiteen, og leder av FNB Viken samferdselskomité
Nostalgisk sosialisme blir resultatet når en samlet venstreside vil skrote jernbanereformen, men spørsmålet er om Nye Veier vil lide samme skjebne hvis Støre blir statsminister.
veier24.no 27.08.20
tu.no 27.08.20
Statens Vegvesen har fått i oppdrag å lede arbeidet med framtidens transportløsninger i Nord-Norge. Det er et svært viktig og spennende arbeid som nå skal settes igang. Det fremtidige veinettet blir bærebjelken i en langstrakt landsdel med spredt bosettings- og…
kommunikasjon.ntb.no 26.08.20
Fristen for å sikre norske tunneler kan bli utsatt til 2031. Brannsjef mener det kan føre til at liv går tapt, og truer med å stenge tunneler.
Kommunestyret i Tromsø har vedtatt ny E8 langs vestre trasè gjennom Ramfjorden. Veiprosjektet til rundt to milliarder kroner kan realiseres innen 2025.
KS og NHO ber regjeringen prioritere vedlikehold av fylkesveier i budsjettet for 2021. Det er viktig både for å styrke næringslivet og trygge arbeidsplasser.
Nye Veier ønsker innspill om utbyggingen på strekningen fra Roterud i Gjøvik til Storhove i Lillehammer.
suldal.kommune.no 25.08.20
bygg.no 25.08.20
– I dag vil jeg gi honnør til de som har tatt ansvar for å sikre sine innbyggere bedre kollektivtrafikk, byutvikling og et bedre tilbud til syklende. Med garanti på plass fra Viken og Bærum er bygging av ny E18 snart i gang, samtidig som finansiering av Fornebubanen er avklart, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
– Hvis det skal arrangeres kretsmesterskap i effektiv motorveibygging i Hedmark, er det Statens vegvesen som står på de to øverste plassene.
Terje Vegard Kopperud og Otto Waale, gruppeleder Viken fylkesting og medlem av samferdselskomiteen, og leder av FNB Viken samferdselskomité
Nostalgisk sosialisme blir resultatet når en samlet venstreside vil skrote jernbanereformen, men spørsmålet er om Nye Veier vil lide samme skjebne hvis Støre blir statsminister.
veier24.no 27.08.20
tu.no 27.08.20
Statens Vegvesen har fått i oppdrag å lede arbeidet med framtidens transportløsninger i Nord-Norge. Det er et svært viktig og spennende arbeid som nå skal settes igang. Det fremtidige veinettet blir bærebjelken i en langstrakt landsdel med spredt bosettings- og…
kommunikasjon.ntb.no 26.08.20
Fristen for å sikre norske tunneler kan bli utsatt til 2031. Brannsjef mener det kan føre til at liv går tapt, og truer med å stenge tunneler.
Kommunestyret i Tromsø har vedtatt ny E8 langs vestre trasè gjennom Ramfjorden. Veiprosjektet til rundt to milliarder kroner kan realiseres innen 2025.
KS og NHO ber regjeringen prioritere vedlikehold av fylkesveier i budsjettet for 2021. Det er viktig både for å styrke næringslivet og trygge arbeidsplasser.
Nye Veier ønsker innspill om utbyggingen på strekningen fra Roterud i Gjøvik til Storhove i Lillehammer.
suldal.kommune.no 25.08.20
bygg.no 25.08.20
– I dag vil jeg gi honnør til de som har tatt ansvar for å sikre sine innbyggere bedre kollektivtrafikk, byutvikling og et bedre tilbud til syklende. Med garanti på plass fra Viken og Bærum er bygging av ny E18 snart i gang, samtidig som finansiering av Fornebubanen er avklart, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.