Høringsuttalelse fra OBV: Nødvendig med lang tunnel ved Haukeli

Oversiktskart Vågsli–Seljestad. Statens vegvesen

Organisasjonen Bedre Veier (OBV) har avgitt sin høringsuttalelse til Statens vegvesen om valg av løsning for strekningen E134 Vågslid–Seljestad. Hovedpunkter i uttalelsen:

  • Som hovedvei mellom Norges mest folkerike regioner og fremtidig hovedvei mellom Oslo og Bergen må E134 bygges ut med full vintersikkerhet, uten risiko for kolonnekjøring og vinterstengning
  • Veien må bygges med så små høydeforskjeller som mulig, både av hensyn til utslipp av miljøgasser og transportøkonomi.
  • Veien bør bygges slik at natur og trekkområder for villrein berøres minst mulig.

Alle disse hensynene tilsier at løsningen med én lang tunnel ved Haukeli må velges.

Av høringsuttalelsen fremgår også at OBV mener at strekningen må bygges med kurvatur og trasévalg som muliggjør enkel senere utvidelse til sammenhengende firefelts vei. En fremtidig “arm” fra Odda til Bergen vil gjøre E134 til hovedvei mellom hele Vestlandet sør for Sognefjorden og Osloregionen, Grenland og videre til kontinentet. Dette gir et fremtidig trafikkgrunnlag som tilsier både full vintersikkerhet og og fire kjørefelt.

Hele uttalelsen er gjengitt nedenfor.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Frosta Entreprenør signerte E6-kontrakt
Spanske Acciona Constructiòn har fått med trønder-bedrift på laget når de skal bygge E6 Ranheim – Værnes.
at.no 19.06.20
FLERTALL PÅ STORTINGET, MEN HAREIDE STÅR FAST: – Ingen E18 uten lokalt vedtak
I dag stemmer Stortinget for utbyggingen av E18 Vestkorridoren, men samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) forskutterer ikke byggestart. Om noen uker gir Viken endelig svar om fylkeskommunal garanti. – Vi går ikke i gang uten et lokalt vedtak, sier Hareide til Motor.
motor.no 19.06.20
Kinkige målkonflikter i transportprosjekter
«Et investeringstiltak som bidrar positivt til oppnåelse av et mål, kan samtidig bidra negativt til andre mål», skriver artikkelforfatterne. De drøfter hvorfor og mellom hvilke aktører målkonflikter oppstår – og hva som eventuelt kan gjøres for å håndtere dem.
samferdsel.toi.no 19.06.20 
Planforslag for ny E39-strekning er oversendt
Vegvesenet ved Vegdirektoratet har sendt forslag til kommunedelplan for ny E39 fra Lyngdal vest til Ålgård, med anbefalt trasevalg, til Samferdselsdepartementet.
at.no 18.06.20
Vurderer å bygge milliardbro i aluminium
Vegvesenet har sett på hva som kan redusere kostnadene på bro mellom Stord og Tysnes.
h-avis.no 17.06.20
Trenger ny kvalitetssikring for Rogfast
E39 Rogfast, som skal krysse Boknafjorden og Kvitsøyfjorden nord for Stavanger, må gjennom ny KS2-utredning, og tidligst mulige anleggsstart er da trolig ikke før årsskiftet 2021/2022.
bygg.no 17.06.20 
Scroll to Top