Inviterer til leverandørkonferanse for de med interesse for den nye Oslofjordtunnelen
Nye Veier: – Vi har satt riktig pris
bygg.no 02.06.21
Entreprenører fortviler over Nye Veiers makspriser – halvparten av tilbudene avvist
Viken har inngått rammeavtaler med syv entreprenører: Verdi 443 millioner kroner
Stian Brenden skal oppgradere fylkesvei og bygge gang- og sykkelvei i Lillehammer
Halvparten sier Oslo-politikerne har gått for langt i å fjerne biler i sentrum
Når man ser på samferdselsdebattene i Norge, er det fristende å hente fram det gamle ordtaket «Skit i Norge, leve Toten». Årsaken er åpenbar: Debattantene, spesielt dem som ikke ønsker bedre veier, er eksperter på å skape debatter som kanskje…
Mange gleder seg nok over at Hardanger denne gangen endelig er med i regjeringens forslag til nasjonal transportplan (NTP) for de neste 12 årene. NTP er en relativt uforpliktende ønskeliste fra de nåværende regjeringspartiene, men det foreslås altså totalt 10,8…
E134 skal utvikles til å bli en enda mye viktigere vei enn den allerede er i dag. E134 blir den klart viktigste veien mellom Østlandet og Vestlandet, og skal tilrettelegges som effektiv transportrute. Da er det viktig å se hele…
Regjeringen med Høyre som pådriver har med sitt vedtak om å bygge et parallelt tunnelløp til den eksisterende E134 Oslofjordtunnelen ikke tatt innover seg kunnskap om konsekvensene. Eller ubehaget for oss som skal bruke den. Av stortingsrepresentant Åslaug Sem-Jacobsen (Sp)…
Kutt eller mer strategisk satsing i NTP? Samferdselsdepartementet varsler endringer i hvordan neste NTP blir innrettet. Planen skal gå fra en liste over enkeltprosjekter til en mer strategisk og mindre detaljert plan for hvilke oppgaver man vil ha løst. Slik…
Statens Vegvesen har fått i oppdrag å lede arbeidet med framtidens transportløsninger i Nord-Norge. Det er et svært viktig og spennende arbeid som nå skal settes igang. Det fremtidige veinettet blir bærebjelken i en langstrakt landsdel med spredt bosettings- og…
Forskere på Chalmers i Göteborg mener ny teknologi gir bedre stivhet med lettere løsninger som krever mindre vedlikehold. Særlig på hengebroer kan løsningen være nyttig. Ikke bare denne, men også mye annen omfattende og lovende broforskning har skjedd de siste…
– Fremtidig hovedveisystem i Østlandsområdet må planlegges helhetlig E134 mellom Dagslett og E18 i Lier er et komplisert prosjekt som skal løse mange oppgaver. Veien skal ikke bare gi bedre fremkommelighet, være kortest mulig, skåne matjord og lokalmiljø og…
E134 aust-vest kan bli under 380 km lang, vintersikker og ha lågaste høgfjellsstrekning. Ruta dekkjer heile to tredelar av innbyggjarane i landet og viktige næringsområder. Derfor vil denne vegen ha stor trafikal og samfunnsnyttig effekt. Det gjer han mest lønsam…
Første etappe vedtatt 19. juni vedtok Stortinget første etappe av E18 Vestkorridoren – et dårlig kompromiss med redusert kapasitet. Hele Vestkorridor-prosjektet er 17 km og skal bygges om med redusert kapasitet for hele 60 mrd. kr. Hvis det dermed primært…
På regjeringens ordre jobber Statens vegvesen nå for fullt med å planlegge en fremtidig Oslofjordforbindelse – med et nytt og like bratt tunnelløp ved siden av det eksisterende. Samtidig fastholder etaten sin og alle andre faginstansers oppfatning: Det vil være…
Statens vegvesen (SVV) har gjenopptatt arbeidet med å planlegge ny tunnel under Oslofjorden, etter at EFTAs kontroll- og klageorgan organ ESA i juli i år avgjorde at EUs Tunnelsikkerhetsdirektiv ikke kunne hindre regjeringens plan om å bygge et nytt og…
KNA går inn for at fremtidens Oslofjordforbindelse baseres på broalternativet, og slutter seg til klagesaken Organisasjonen Bedre Veier og Norges Lastebileier-Forbund har reist for EFTAS overvåkningsorgan ESA. Organisasjonene ønsker å få fastslått at myndighetenes vedtatte løsning ikke oppfyller EUs tunnelsikkerhetsdirektiv,…
Vi kan lese at bompengeselskapet for utbygging av E6 i Midt-Gudbrandsdalen sliter med å betjene lånet som er tatt opp for å delfinansiere bygging av strekningen E6 Frya–Sjoa (etappe 1). Årsaken er at en større del av trafikken enn beregnet…
De som kjemper mot E18 er dømt til å tape, sier samferdselsminister Jon Dale til Aftenposten. Likevel stopper han arbeidet og forsinker utbyggingen med et par år, påfører store ekstrakostnader – og setter prosjektet i spill, skriver Stein Fyksen (bildet).…
Er regjeringens plan om et nytt løp i Oslofjordtunnelen i strid med EUs tunneldirektiv? Spørsmålet er under behandling i EFTAs overvåkningsorgan ESA, og svaret ventes i desember. Men uansett må Samferdselsdepartementet vurdere saken på ny – for ikke å gjenta…
Våren 2013 vedtok Stortinget Regjeringens forslag om bygging av ny E6 i midt-Gudbrandsdalen. Utbyggingen av denne strekningen på ca. 65 km, mellom Ringebu sør (Ringebu) og Otta, var med i Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014–2023. Her slås det fast…
Kanskje vil EFTAs overvåkningsorgan ESA redde norske politikere fra å gjenta og fordoble feilgrepet fra 1996, da tunnel ble valgt fremfor bro for Oslofjordforbindelsen. Uansett må vår nye samferdselsminister se på regjeringens vedtak om et tunnelløp nummer to med friske…
Sier ja til prøveprosjekt med 120 km/t
Torsdag fikk Frp-fraksjonen i Transportkomiteen flertall for et prøveprosjekt med fartsgrense 120 km/t på norske motorveier.
Bertelsen og Garpestad innstilt på E39 Lønset-Hjelset
Bertelsen og Garpestad AS har vunnet anbudskonkurransen om å bygge ny E39 mellom Lønset og Hjelset i Molde kommune.
At staten bygger billig, gir kun gevinster
Christian Altmann, kommunikasjonsdirektør i Nye Veier, Kristiansand
NTP prioriteringer i Nord Norge
Av Odd Hugo Pedersen, Regionsjef Norges Lastebileier-forbund
Godskapasitet, klimakutt – NTP gir ikke svar
Osloregionen er kritisk til det lave ambisjonsnivået for effektiv og klimavennlig godstransport i Nasjonal transportplan (NTP).
Frp vil snu bilutviklingen i Oslo nesten på hodet
Kollektivtrafikk i mindre byer kan gå tøffe tider i møte dersom Frps egen transportplan får gjennomslag.
50 entreprenører vurderer milliard-OPS i Nord-Norge
50 bedrifter har tatt ut konkurransegrunnlaget på gigantprosjektet E10 Hålogalandsveien som har en øvre totalramme på 18,3 milliarder kroner.
Reguleringsplanen for Arna-Stanghelle sendes til Kommunal- og moderniseringsdepartementet
- Utbyggingen av E16 og Vossebanen mellom Arna og Stanghelle er et viktig prosjekt for oss.
Krever 400 milliarder ekstra til NTP – riksvei 4 omtales som spesielt viktig
Riksvei 4 løftes fram når Frp krever 400 milliarder ekstra til NTP.
Dette veiprosjektet skal koste 38,4 milliarder kroner – norgeshistoriens dyreste
Det blir det største veiutbyggingsprosjektet noensinne i Norge, og nå er det økonomiske styringsmålet fastsatt.
Vil fjerne alle bompenger i Norge: Har pengene stående på konto for å betale regningen
Kan man slette all bompengegjelden i Norge over natten?
Ny E16 mellom Kongsvinger og E6:
Nye Veier har siden mai 2020 vurdert alternativer for ny E16 mellom Kongsvinger og E6 i henhold til målene som er satt for prosjektet. Her kan du lese mer om resultatene av konsekvensutredningen og den faglige anbefalingen Nye Veier presenterte for kommunene i midten av februar, og som nå drøftes i kommunene.
Nytenkning og kompetansedeling må til i samferdselssektoren
Hvordan skal Norge nå målet i Nasjonal Transportplan om «Mer for pengene»? Det krever nytenkning og raus deling av kompetanse og erfaring mellom de store, offentlige byggherrene i samferdselssektoren.
Anslår 13,7 milliarder i 2021: Venter rekordhøye bompenge-inntekter
Norske bilister vil trolig betale rekordhøye 13,7 milliarder kroner i bompenger i 2021, ifølge anslag fra Samferdselsdepartementet.
– Advokatene har fått for stor plass i bransjen
EBA og Statens vegvesen er enige om én ting: Advokatene har fått for stor plass i anleggsbransjen.
Spanske Obrascón Huarte Lain er valgt for ny E6 Storhove-Øyer
Nye Veier har valgt å gå videre med den spanske entreprenøren Obrascón Huarte Lain til konkretiseringsfasen for utbygging av ny firefelts E6 på Storhove–Øyer i Innlandet.
Byggenæringen ba politikerne om forutsigbarhet rundt NTP-arbeidet
Flere politikere var torsdag invitert inn til et webinar for å høre en rekke organisasjoner og bedriftsledere komme med sine forventninger til ny Nasjonal transportplan (NTP). Ett stikkord gikk igjen hos byggenæringens representanter, og det var ønsket om forutsigbare rammer
Skanska signerte for 930 millioner på E18 Vestkorridoren
Skanska har signert kontrakt med Statens Vegvesen for E101 Forberedende arbeider, Fornebukrysset-Strand.
Passerte 2,8 millioner: Rekordmange biler i den norske bilparken
For første gang er det over 2,8 millioner personbiler på norske veier, melder Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).
En god beretning om bilens erobring av Norge
BLIKK PÅ EN BOK: De første bilene kom til Norge omkring 1900. I 2019 stod personbiler for bortimot 90 % av persontransporten på veg. På bare 25 år, fra 1945 til 1970, gikk bilen fra å være en sjeldenhet til å bli allemannseie
MDGs klimapolitikk er redusert til en kamp mot bilen – i stedet for utslippene
Det å stoppe veiubygging er ikke god veipolitikk, bare dårlig samferdselspolitikk. Premisset for grønn omstilling og utbyggingen av landet er at varer og mennesker kommer raskt frem og trygt hjem.
Vegdirektøren: – Vanskelig å si om NTP-rammene vil stoppe riksveiforfallet
Regjeringen legger opp til at vedlikeholdsetterslepet ved riksveiene skal ned i kommende NTP-periode. Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland er usikker på om det vil skje.
Har lyst ut konsulentoppdrag for E39 Bokn-Hope
Statens vegvesen har lyst ut anbodskonkurranse i samband med kommunedelplanarbeidet for E39 Bokn - Hope.
Når man ser på samferdselsdebattene i Norge, er det fristende å hente fram det gamle ordtaket «Skit i Norge, leve Toten». Årsaken er åpenbar: Debattantene, spesielt dem som ikke ønsker bedre veier, er eksperter på å skape debatter som kanskje…
veier24.no 03.06.21
altaposten.no 03.06.21
Når man ser på samferdselsdebattene i Norge, er det fristende å hente fram det gamle ordtaket «Skit i Norge, leve Toten». Årsaken er åpenbar: Debattantene, spesielt dem som ikke ønsker bedre veier, er eksperter på å skape debatter som kanskje…
veier24.no 03.06.21
altaposten.no 03.06.21
ringsaker-blad.no 03.06.21
tungt.no 03.06.21
Torsdag fikk Frp-fraksjonen i Transportkomiteen flertall for et prøveprosjekt med fartsgrense 120 km/t på norske motorveier.
Bertelsen og Garpestad AS har vunnet anbudskonkurransen om å bygge ny E39 mellom Lønset og Hjelset i Molde kommune.
nyss.no 02.06.21
radioh.no 02.06.21
radioh.no 02.06.21
nrk.no 02.06.21
bygg.no 02.06.21
bygg.no 02.06.21
veier24.no 02.06.21
Når man ser på samferdselsdebattene i Norge, er det fristende å hente fram det gamle ordtaket «Skit i Norge, leve Toten». Årsaken er åpenbar: Debattantene, spesielt dem som ikke ønsker bedre veier, er eksperter på å skape debatter som kanskje…
veier24.no 03.06.21
altaposten.no 03.06.21
ringsaker-blad.no 03.06.21
tungt.no 03.06.21
Torsdag fikk Frp-fraksjonen i Transportkomiteen flertall for et prøveprosjekt med fartsgrense 120 km/t på norske motorveier.
Bertelsen og Garpestad AS har vunnet anbudskonkurransen om å bygge ny E39 mellom Lønset og Hjelset i Molde kommune.
nyss.no 02.06.21
radioh.no 02.06.21
radioh.no 02.06.21
nrk.no 02.06.21
bygg.no 02.06.21
bygg.no 02.06.21
veier24.no 02.06.21