10-punktsjekken med Nina Lykke: «Jeg har aldri skjønt hvordan så mange har råd til å ha bil»
En politikk for økende forfall på trønderske veier og alt for lite til Trønderbanen
Folkemøte 13. mai: Status og fremdrift på Fornebukrysset – Strand. Se opptak fra folkemøtet
Nordisk samarbeid: Felles strategi om infrastruktur for å støtte opp under militær mobilitet
De mest observante så signalene allerede i Hurdalserklæringen. Da regjeringen la fram sitt forslag til statsbudsjett, skulle det imidlertid vise seg at man gikk mye lenger enn selv pessimistene hadde fryktet. Det er full stans i en rekke planlagte samferdselsprosjekter, og Nye Veier er på full fart mot historiebøkene. Rykk tilbake til start.
Det er et formidabelt tunnelprosjekt som nå er kjørt i gang når Statens Vegvesen og Bane NOR har startet sitt fellesprosjekt E 16 og Vossbanen Arna-Stanghelle. Faktisk er dette så stort at byggherrene inviterte til markedsdialog, for å skape attraktive kontrakter. Dette skjedde ved at de entreprenører og rådgivere som var interessert, fikk lov til å gi sine innspill til en foreslått kontraktsstrategi i en-til-en samtaler med prosjektledelsen...
Senterpartimannen Erling Sande fra Gloppen kommune i Sogn og Fjordane sto på toppen av partiets liste ved siste stortingsvalg. Han er en erfaren politiker som også tidligere har vært fast møtende på Stortinget...
Fremleggingen av Støre-regjeringens alternative statsbudsjett ble en gedigen skuffelse for dem som er opptatt av bedre veier her i landet. Endog før forhandlingene med SV startet ble veibudsjettet kuttet med 250 millioner kroner....
Som kjent var det Ap-ordføreren i Fredrikstad, Jon-Ivar Nygård, som ble vår nye samferdselsminister. Dette kom som en av regjeringens overraskelser, for Nygård er et ganske ubeskrevet blad i samferdselssammenheng så langt...
Når man ser på samferdselsdebattene i Norge, er det fristende å hente fram det gamle ordtaket «Skit i Norge, leve Toten». Årsaken er åpenbar: Debattantene, spesielt dem som ikke ønsker bedre veier, er eksperter på å skape debatter som kanskje…
Mange gleder seg nok over at Hardanger denne gangen endelig er med i regjeringens forslag til nasjonal transportplan (NTP) for de neste 12 årene. NTP er en relativt uforpliktende ønskeliste fra de nåværende regjeringspartiene, men det foreslås altså totalt 10,8…
E134 skal utvikles til å bli en enda mye viktigere vei enn den allerede er i dag. E134 blir den klart viktigste veien mellom Østlandet og Vestlandet, og skal tilrettelegges som effektiv transportrute. Da er det viktig å se hele…
Regjeringen med Høyre som pådriver har med sitt vedtak om å bygge et parallelt tunnelløp til den eksisterende E134 Oslofjordtunnelen ikke tatt innover seg kunnskap om konsekvensene. Eller ubehaget for oss som skal bruke den. Av stortingsrepresentant Åslaug Sem-Jacobsen (Sp)…
Kutt eller mer strategisk satsing i NTP? Samferdselsdepartementet varsler endringer i hvordan neste NTP blir innrettet. Planen skal gå fra en liste over enkeltprosjekter til en mer strategisk og mindre detaljert plan for hvilke oppgaver man vil ha løst. Slik…
Statens Vegvesen har fått i oppdrag å lede arbeidet med framtidens transportløsninger i Nord-Norge. Det er et svært viktig og spennende arbeid som nå skal settes igang. Det fremtidige veinettet blir bærebjelken i en langstrakt landsdel med spredt bosettings- og…
Forskere på Chalmers i Göteborg mener ny teknologi gir bedre stivhet med lettere løsninger som krever mindre vedlikehold. Særlig på hengebroer kan løsningen være nyttig. Ikke bare denne, men også mye annen omfattende og lovende broforskning har skjedd de siste…
– Fremtidig hovedveisystem i Østlandsområdet må planlegges helhetlig E134 mellom Dagslett og E18 i Lier er et komplisert prosjekt som skal løse mange oppgaver. Veien skal ikke bare gi bedre fremkommelighet, være kortest mulig, skåne matjord og lokalmiljø og…
E134 aust-vest kan bli under 380 km lang, vintersikker og ha lågaste høgfjellsstrekning. Ruta dekkjer heile to tredelar av innbyggjarane i landet og viktige næringsområder. Derfor vil denne vegen ha stor trafikal og samfunnsnyttig effekt. Det gjer han mest lønsam…
Første etappe vedtatt 19. juni vedtok Stortinget første etappe av E18 Vestkorridoren – et dårlig kompromiss med redusert kapasitet. Hele Vestkorridor-prosjektet er 17 km og skal bygges om med redusert kapasitet for hele 60 mrd. kr. Hvis det dermed primært…
På regjeringens ordre jobber Statens vegvesen nå for fullt med å planlegge en fremtidig Oslofjordforbindelse – med et nytt og like bratt tunnelløp ved siden av det eksisterende. Samtidig fastholder etaten sin og alle andre faginstansers oppfatning: Det vil være…
Statens vegvesen (SVV) har gjenopptatt arbeidet med å planlegge ny tunnel under Oslofjorden, etter at EFTAs kontroll- og klageorgan organ ESA i juli i år avgjorde at EUs Tunnelsikkerhetsdirektiv ikke kunne hindre regjeringens plan om å bygge et nytt og…
KNA går inn for at fremtidens Oslofjordforbindelse baseres på broalternativet, og slutter seg til klagesaken Organisasjonen Bedre Veier og Norges Lastebileier-Forbund har reist for EFTAS overvåkningsorgan ESA. Organisasjonene ønsker å få fastslått at myndighetenes vedtatte løsning ikke oppfyller EUs tunnelsikkerhetsdirektiv,…
– Vi vet hva som redder liv i trafikken
Norge er best i verden på trafikksikkerhet. Likevel er det for mange som dør på norske veier. I mars omkom fjorten og i april åtte mennesker på norske veier. I den første uken av mai har vi hatt flere alvorlige ulykker og to dødsfall på motorsykkel. I løpet av årets fire første måneder har 29 mistet livet på veiene. Dette er urovekkende.
Staten håvet inn oer én milliard kroner i trafikkbøter i 2023: – Strider mot den alminnelige rettsoppfatning
En økning på 18,2 prosent sammenlignet med 2021.
Køkaos i Oslo: Koster 1,2 millioner i minuttet
Køene i og rundt Oslo koster 16 millioner kroner om dagen for bilistene i tapt tid. Bare ett minutt mer i kø øker kostnaden med 1,2 millioner kroner. – Trengsel har en høy pris. Kostnaden for samfunnet blir store når køene vokser, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Fra 6. mai er det forbudt å kjøre elbil i kollektivfeltene
Har du elbil og kjører i kollektivfeltene? Fra 6. mai har du ikke lenger adgang til det.
Byggestart utsatt til 2025 for Ølen-Etne
Utvidelsen og oppgraderingen av E134 mellom Ølen og Mørkelikrysset i Etne blir nå tidligst igangsatt første halvår 2025.
Kraftig utsettelse av nye E18
Nye E18 fra Gjerstad til Tvedestrand utsettes kraftig, skriver Tvedestrandsposten.
Nå forsvinner elbil-fordelene: Anbefaler sykkel
Det har flommet over av elbiler i Norge. Skal det snu nå?
Vi trenger en debatt om byvekstavtalene
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA)
Frykter forsinkelser i utbyggingen av RV4 og Mjøsbrua
På grunn av manglende finansiering av Nye Veier, frykter næringslivet i regionen at det vil gå flere tiår før disse vegprosjektene blir bygd ut.
Spansk entreprenør fikk milliardtunnel – danket ut tre norske
En spansk entreprenør har danket ut de tre største entreprenørene i Norge i kampen om en milliardkontrakt fra Statens vegvesen.
Ny E6 gjennom mellom Berkåk og Sokndal: – Nå er vi i gang
– Målet med ny E6, som er en sentral nasjonal ferdselsåre, er økt trafikksikkerhet, bedre flyt i trafikken og stimulere til vekst og utvikling i en stor region. Nå ser vi frem til å komme i gang med arbeidene sammen med arbeidsfellesskapet Skanska Syltern ANS (JVSSANS), sammen med Rambøll som rådgiver. Denne strekningen er en viktig del av utviklingen av E6 sør for Trondheim, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.
– Veldig spennende!
Konkurransen om å få bygge E6 Megården-Sommerset er i gang. Planen er å inngå kontrakt tidlig i 2025 med byggestart vår samme år.
«Ja til lavere bil¬avgifter og yngre veteranbiler»
Fremskrittspartiet mener det er viktig å legge til rette for at eldre kjøretøy kan bli ivaretatt for fremtiden, skriver Morten Stordalen i transportkomiteen på Stortinget.
Vegvesenet med forenklet E18-utbygging i Bærum
Statens vegvesen har oversendt endret planforslag til Bærum kommune. Løsningen innebærer et forenklet lokk ved Strand.
Regjeringen vil bruke 58 millioner kroner på utlippsfrie anleggsplasser
– Klimagassutslippene i transportsektoren må ned, og da må vi også få ned utslippene fra anleggsplassene. Gravemaskiner, hjullastere, dumpere og andre store maskiner står for store utslipp av klimagasser. Derfor gir vi også i 2024 tilskudd til ti ulike prosjekter for å teste ut ulike løsninger for på sikt å få anleggsplassene til å bli utslippsfrie, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Norge vs. Europa: Laveste snitthastighet mellom storbyene
Til tross for store bevilgninger og investeringer i veinettet, spesielt siden 2014, har Norge fortsatt den laveste gjennomsnittshastigheten mellom de største byene på hovedveinettet.
Ikke glem Kim Larsen i Ryfast!
KOMMENTAR: Nå skjer det – endelig – noe med de spinnville prisene i Ryfast. Men Kim Larsen har en viktig melding som MÅ med.
Fire store LO-forbund ut mot regjeringen: Krever sammenslåing av vegselskap
LO-forbundene mener Nye Veier må innlemmes i Statens vegvesen når Nasjonal Transportplan skal vedtas på Stortinget. Regjeringen står på sitt.
Signerte E39-prosjekt til 538 millioner
E39-PROSJEKT: Statens vegvesen og entreprenøren Bertelsen og Garpestad AS signerte mandag kontrakt på bygging av ny E39 mellom Stormyra og Staurset i Heim kommune.
Slakter årsaken til bompengesjokk: – Bør skrotes
Bompengene skyter til himmels for å nå et utdatert mål.
Varsler kamp for bilistene: – Staten må ta større ansvar
Mener staten må betale en større andel av samferdselskaka.
Det nye Vestlandet
Påsken ble ikke så stille som planlagt! I palmehelgen sendte nemlig Næringsforeningen denne tegningen til Bergens Tidende. Da smalt det skikkelig i kommentarfeltene.
Truer med bompenge-hopp: – Folk i Oslo må ta regningen
Hvis dette ikke endrer seg, vil hun vippe kostnaden over på bilistene.
Verdens to største hydrogenferger skal bygges i Norge
Fergen skal gå mellom Bodø og Lofoten og har en kapasitet på inntil 120 biler.
Like dyrt å hurtiglade som å tanke diesel
Hurtiglading koster nå rundt 5 ganger så mye som å lade hjemme. – Det er et for stort gap mellom spotprisen på strøm og det du må betale på hurtigladeren, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Flere skal tas i punkt- og strekningsmåling
Regjeringen vil ta enda flere bilister som kjører for fort i automatisk trafikkontroll.
Minister-nei til å redde busslinjer med billettmidler
Samferdselsminister Jon Ivar Nygård (AP) mener Buskerdbyen skal ha lavere billettpriser fremfor å opprettholde de mange rutetilbudene som nå må kuttes av fylkeskommunen. Og han krever bompenger i Drammen.
15.05.24 lastebil.no
14.05.24 mtlogistikk.no
14.05.24 medvind24.no
15.05.24 lastebil.no
14.05.24 mtlogistikk.no
14.05.24 medvind24.no
14.05.24 vegvesen.no
13.05.24 lastebil.no
13.05.24 skipsrevyen.no
13.05.24 nettavisen.no
13.05.24 tv2.no
12.05.24 nordnorskdebatt.no
12.05.24 motor.no
11.05.24 agderposten.no
11.05.24 tronderdebatt.no
11.05.24 dinside.dagbladet.no
11.05.24 op.no
11.05.24 nettavisen.no
15.05.24 lastebil.no
14.05.24 mtlogistikk.no
14.05.24 medvind24.no
14.05.24 vegvesen.no
13.05.24 lastebil.no
13.05.24 skipsrevyen.no
13.05.24 nettavisen.no
13.05.24 tv2.no
12.05.24 nordnorskdebatt.no
12.05.24 motor.no
11.05.24 agderposten.no
11.05.24 tronderdebatt.no
11.05.24 dinside.dagbladet.no
11.05.24 op.no
11.05.24 nettavisen.no