Statens vegvesen ønsker sammen med entreprenørbransjen å utvikle en ny type driftskontrakt som skal sikre gode rammer for både entreprenør og byggherre.

Statens vegvesen åpnet 16 store prosjekter i 2018. Blant disse var Hålogalandsbrua som er Norges nest lengste hengebru. Anlegget Bommestad-Sky med Farrisbrua, som åpnet 8. mai 2018, ble kåret til årets anlegg for det året.

Næringen slår alarm og varsler om et langtransportmarked i fritt fall. Innenriksfrakt utføres nå i stadig større grad med østeuropeisk lavpristransport hvor lovpålagte vilkår umulig kan oppfylles. Når norske transportører forsøker å ta de samme oppdragene, må de kjøre med tap - hvis de i det hele tatt får betalt.

En ny, internasjonal undersøkelse fra KPMG viser at bare 20 prosent av aktørene i bygg- og anleggsbransjen er parat til å møte nye kundebehov.

«Prognosemakerne» ser ut til å være blinde for at samferdselsprosjekter kan gi utvikling og vekst.

Ordførerkandidaten for Høyre i Drammen, Fredrik A. Haaning, kan ha skapt et vendepunkt for norsk veifinansieringspoltikk da han for en tid tilbake meldte at han og hans lokale listekandidater setter foten ned for den massive bompengeringen som har vært planlagt rundt byen.

Høyre i Oslo står fullt og fast ved bompengeplanen i Oslo. Men de vil gi tre timers kjøring for én betaling på ettermiddagstid.

Bystyrene i Bergen, Porsgrunn og Arendal tar grep for å imøtekomme bompengemotstand. Ap frykter at opprøret vil spre seg til Trøndelag når nye E6 skal betales.

Dersom bompengemotstanderne vinner frem i kommunevalget til høsten, slik valgmålingene tilsier, vil det kunne snu opp ned på det politiske landskapet. – Det er nok flere partier som skjelver litt i buksene nå, sier valgekspert Svein Tore Marthinsen.

Bompenger bidrar til å bygge vei og bane raskere, og det tar lengre tid å løse problemene uten dem, ifølge statsminister Erna Solberg (H).