Mandag innsnevres Ring 3: Køene blir lange om ikke mange velger alternativ transport
Drammen får ikke byvekstavtale uten bompenger. Det er det politikere som ikke forstår
Hofstadbommen trenger en grundig reforhandling, ikke feig ut med minste motstands vei
Verdens fremste eksperter på intelligente transportsystemer er samlet i Norge
Menon har kvalitetssikret (KS1) konseptvalgutredningen (KVU) av E134 Arm til Bergen
Utsett all planlagt bygging av dyre sykkelstier og det som ellers er planlagt – spill ballen tilbake til den norske regjering
Rv. 13 Lovraeidet–Rødsliane: Eit viktig steg nærare realisering av tunnel i skredutsett område
Troms forventer mer til samferdsel – regjeringens nordområdeambisjoner må gjenspeiles i NTP
105 millioner kroner i støtte til utslippsfrie anleggsmaskiner og mobile ladestasjoner
Regjeringen og stortingsflertallet har vedtatt en tunnel nummer to istedenfor bro over Oslofjorden – i suveren forakt for alle faglige råd og kvalitetssikret beregning av samfunnsnytten av alternativene. Men kanskje har regjeringen tatt for lett på EUs direktiv for tunnelsikkerhet…
Ifølge pressekonferansen på Geilo blir det ingen stamvei nr. 2 mellom Øst og Vest, utover E134. Regjeringen foreslår i stedet en deling der Rv7 skal bli «hovedvei for personbiler», og Rv52 blir nordlig «hovedvei for næringslivet» – mens E16 skal…
Forbindelsene over Oslofjorden kommer til å bli stadig viktigere ferdselsårer i årene fremover, med avgjørende betydning for den regionale utviklingen i store deler av Østlandet. I 2014 fremla Statens vegvesen (SVV) en grundig utredning av mulige løsninger for både en…
“Det er nå eller aldri!” Skal Norge endelig få en skikkelig hovedvei mellom landets to største byer? En slik vei vil gi raskere og billigere transport – og dermed helt nye muligheter. Av Erik Heirung og…
Regjeringens mantra om kontinuerlig og helhetlig utbygging må også gjelde Gudbrandsdalen. Det betyr at vi forventer at det raskt kommer midler til prosjektering og bygging av fase to i prosjektet Ringebu-Otta. Kravet er at de gjenværende strekninger må få prioritet…
E134 over Haukeli med arm til Bergen bør bli den sørlige av to hovedforbindelser mellom Østlandet og Vestlandet, E16 over Filefjell den nordlige. Og arbeidet med en konseptvalgutredning for bergensarmen må få en snarlig oppstart! Dette er hovedkonklusjonene fra fylkesutvalget…
Det bør bare satses på én hovedvei mellom Østlandet og Vestlandet. Og denne veien må være E134 over Haukeli med ”arm” til Bergen. Dette mener fylkespartiene for Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Kristelig Folkeparti i Hordaland, i følge en artikkel i Bergens…
– Dropp riksvei 7 over Hardangervidda som hovedvei mellom Vestlandet og Østlandet, sats heller på E134 med ”arm” til Bergen. Dette er den klare anbefalingen til Hordalands-politikerne fra fylkesrådmann Rune Haugsdal.
Det ser ut til at regjeringen i hovedsak innfrir sitt løfte om å satse på samferdsel i statsbudsjettet for 2017, offentliggjort i går. Forfallet i jernbane- og veistandard (etterslep, som det heter i byråkratisjargong) reduseres, og satsingen på å bygge…
Debatten mellom Arnfinn Førsund, daglig leder for Hordalandsdiagonalen AS, og sivilingeniør Helge Hopen går videre: “Å påstå at valget står mellom Rv52 og Rv7 er direkte feil. Hele poenget med Øst–Vest-utredningen er å finne ut hvilke to forbindelser mellom Vestlandet og Østlandet…
“På oppdrag av 13 bedrifter har sivilingeniør Helge Hopen skrevet en rapport til forsvar for Rv7 over Hardangervidda. Hans trafikkanalyser tegner et bilde der en fullverdig E134 (med ‘fergefri arm’ til Bergen) utgjør en alvorlig trussel mot så vel Rv52…
“Vegvesenet mener at det er store reisetidsgevinster å hente ved å bygge en Bergens-arm på E134. En slik arm til Bergen vil ifølge Statens vegvesen korte ned reisetiden mellom Oslo og Bergen med tre timer. Beregningene ble lagt fram for…
Dagens lange omvei om Seljord bør erstattes av en ny trasé fra Gvammen til Vågsli over Rauland. Dette var den klare konklusjonen da Statens vegvesen i dag fremla sine anbefalinger for fremtidens E134 gjennom Telemark.
– Riksvei 52 er vurdert som bedre enn riksvei 7 både når det gjelder samfunnsøkonomi, måloppnåelse og muligheten til å betjene nasjonal trafikk som ikke kan benytte E134, fremgår det av anbefalingen samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i dag fikk overlevert fra…
Aftenpostens sensasjonsoppslag om Nye Veier AS virvlet opp mye støv. Nå er støvet ved å legge seg, og vi aner konturene av et veiselskap som faktisk ser ut til å virke etter intensjonene. Det vil si at vi får mer…
En regjering der Fremskrittspartiet styrer både Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet har satt norgesrekord i bompenger. Men regjeringen har også satt rekord i veibygging. Det er selvsagt en sammenheng her, men det betyr ikke at også fremtidige strekninger i hovedveinettet uten videre…
Har Høyre bestemt seg for Rv7 over Hardangervidda som hovedvei mellom øst og vest, i tillegg til E134? Flere Høyre-politikere, blant dem leder for Transport- og kommunikasjonskomiteen Nikolai Astrup, bedyrer at avgjørelsen ikke er tatt. Formelt sett er dette riktig.…
I sitt innspill til motorveiplan har Statens vegvesen prestert en meget kritikkverdig behandling av E134 over Haukeli. Etatens unnfallenhet overfor sine egne faglige vurderinger betyr at den prioriterte hovedveien mellom Østlandet og Vestlandet går fra en samfunnsøkonomisk nytteverdi på pluss…
Biltrafikken øker i Norge – folk i sentrale strøk kjører mest
Gjennomsnittlig kjørelengde for norske personbiler var 11.274 kilometer i 2023. Det er en økning på 1,6 prosent fra året før.
Nullvekst for bilen: En ren utopi eller nødvendig hestekur
03.04.24 finansavisen.no
Rollene er snudd på hodet. Høyre ivrer for mer bompenger.
Arbeiderpartiaksjon nei til mer bompenger
Varsler tre år med «carmageddon» i Oslo
Fordi ting blir så vanskelig, skal det gjøres enda mer vanskelig. Nå krever NAF andre tiltak.
– Dårligste NTP på 20 år for Innlandet
– Det er svært skuffende at Innlandet kommer så dårlig ut på vegsiden, mener regionsjef Guttorm Tysnes.
Må vi se langt etter ny E18?
Hva betyr det egentlig at ny E18 ble tatt ut av Nasjonal transportplan? Hør nyhetspodkasten «Forstått?».
Vestfold fikk ikke én krone i NTP: – Det er stygt
– Det er en Vestfold-fiendtlig regjering, mener stortingsrepresentant Morten Stordalen (FrP).
Tømmer felleskassen og skaffer seg fordeler hos egne velgere hjemme
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård klinker til med dobbeltsporet jernbane hjem, men dropper viktige veistrekninger ut av Oslo vestover.
NAF frykter bompengesjokk
Den nye nasjonale transportplanen for 2025-2036 er lagt fram, og NAF frykter rett og slett et bompengesjokk.
Her er dei største «NTP-bløffane» – slik opposisjonen ser det
Regjeringa vert skulda for å ha delt ut «falske gladsaker» i forkant av den nye nasjonale transportplanen.
Oslos byrådsleder raser mot regjeringen: – Helt vanvittig
Når regjeringen skal bruke 1.300 milliarder, sitter Oslo igjen med svarteper.
De skal bygge ny E39 mellom Stormyra og Staurset i Heim
Bertelsen og Garpestad AS er innstilt i anbudskonkurransen om å bygge ny E39 mellom Stormyra og Staurset i Heim kommune i Trøndelag.
Landets mest stengte riksveg er framleis ute av NTP: – Dei drit i oss
Nok ein gong er riksveg 13 Vikafjellstunnelen ute av Nasjonal transportplan. – Vi er førte bak lyset, seier ordførar.
Nygård fortsetter å rote i kvikkleire i retning egen hjemby
Den mest nærliggende forklaringen er at samferdselsministeren ønsker seg stortingsplass neste høst.
Slik vil regjeringen bruke milliarder i Nordland
Det blir ny E6 i Sørfold og bedre E10 i Lofoten. Dette betyr Nasjonal transportplan for Nordland.
– Et stort løftebrudd til sine egne velgere
Høyres stortingsrepresentant Erlend Svardal Bøe fra Tromsø er lite fornøyd med at framtida til Nord-Norgebanen er usikker.
NTP i Finnmark: Rassikring ved Hammerfest og i Kløfta som lovet
Finnmarkingene får ingen store overraskelser i Nasjonal transportplan, som regjeringen legger frem i dag.
Se fremleggelsen av NTP i opptak her
Fredag klokken 12 la samferdselsminister Jon-Ivar Nygård frem stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan 2025–2036 (NTP).
NTP er ute: Sjå vegane regjeringa vil satse på
Regjeringa la i dag fram gigantplanen sin for kva vegar, jernbanar, flyplassar og hamner som skal prioriterast dei neste 12 åra.
Hordfast-sjefen beskriver situasjonen som «utrolig»
Leder for Hordfast AS, Øyvind Halleraker, beskriver Nasjonal Transportplan som mye verre enn de kunne forestille seg.
Setter av penger til ny vei, men den lar vente på seg: – Nedslående nyheter
Karoline Roheim Aarvold (H) er ikke imponert over pengene Telemark får til å utbedre veiene de neste åra.
KS mener regjeringen nedprioriterer hverdagsveiene
KS er skuffet over regjeringens Nasjonal transportplan (NTP) og mener de nedprioriterer hverdagsveiene.
Holder folk i Troms for narr
Hvor lenge skal Cecilie Myrseth (Ap) tie om Nord-Norgebanen? Dette begynner å bli pinlig.
Vraking av Hordfast vil splitta Vestlandet og svekkja Bergen
Odd Harald Hovland, Stortingsrepresentant for Ap
Gaute Epland, Leiar, Stord Ap
– SMÅLIG DOLKESTØT TIL DISTRIKTSBILISTENE
Regjeringens Nasjonale Transportplan (NTP) som ble fremlagt onsdag er et kraftig løftebrudd og vil få konsekvenser for alle som trenger bilen, mener KNA.
Nasjonal Transportplan: Ny E18 i Asker og Bærum ute
Frykten i Asker og Bærum var begrunnet. E18 er ute av NTP. – En reversering, mener Bærum-ordføreren.
13.05.24 nettavisen.no
13.05.24 tv2.no
12.05.24 nordnorskdebatt.no
03.05.24 hadeland.no
Nye E18 fra Gjerstad til Tvedestrand utsettes kraftig, skriver Tvedestrandsposten.
Det har flommet over av elbiler i Norge. Skal det snu nå?
02.05.24 drm24.no
02.05.24 vegvesen.no
02.05.24 ringeriksavisa.no
02.05.24 sorlandsavisen.no
02.05.24 nordnorskdebatt.no
02.05.24 nrk.no
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA)
På grunn av manglende finansiering av Nye Veier, frykter næringslivet i regionen at det vil gå flere tiår før disse vegprosjektene blir bygd ut.
En spansk entreprenør har danket ut de tre største entreprenørene i Norge i kampen om en milliardkontrakt fra Statens vegvesen.
30.04.24 ister24.no
30.04.24 namdalsavisa.no
30.04.24 lastebil.no
03.05.24 hadeland.no
Nye E18 fra Gjerstad til Tvedestrand utsettes kraftig, skriver Tvedestrandsposten.
Det har flommet over av elbiler i Norge. Skal det snu nå?
02.05.24 drm24.no
02.05.24 vegvesen.no
02.05.24 ringeriksavisa.no
02.05.24 sorlandsavisen.no
02.05.24 nordnorskdebatt.no
02.05.24 nrk.no
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA)
På grunn av manglende finansiering av Nye Veier, frykter næringslivet i regionen at det vil gå flere tiår før disse vegprosjektene blir bygd ut.
En spansk entreprenør har danket ut de tre største entreprenørene i Norge i kampen om en milliardkontrakt fra Statens vegvesen.
30.04.24 ister24.no
30.04.24 namdalsavisa.no
30.04.24 lastebil.no