Statsbudsjettet: – Alt har blitt så dyrt at jeg vurderer å flytte til utlandet

Gigantprosjektet OPS Hålogalandsvegen bygges raskere enn forventet, melder Statens vegvesen

I strupen på samferdselsministeren: – Jeg kan ikke huske en statsråd som har vært så passiv og fraværende.


Etter årtier med forsømmelser i veisektoren er det nødvendig med nye finansieringsgrep, om vi i løpet av overskuelig fremtid skal få et tidsmessig og godt vedlikeholdt hovedveinett på linje med andre land. Samtidig må staten plassere samfunnets sparepenger godt for…

Riksvei 23 må gå i bro mellom Vassum i Frogn og Krokodden på Hurumlandet over Håøya, og det bør også bygges bro mellom Moss og Horten. Alternativene med nye tunneler frarådes av trafikkmessige årsaker, og av hensyn til sikkerhet og…

I Norge har vi i dag intet mindre enn 50 bompengeselskaper. Samferdselsdepartementet har annonsert at det arbeides med en omorganisering som reduserer antallet til ett eller noen få i løpet av året. En god idé. Og trolig er det nok…

Aksjon Bedre Vei vil i en serie artikler rette søkelyset mot finansiering og etablering av det statlige utbyggingsselskapet for nye, store og lønnsomme veiprosjekter som Regjeringen har sagt skal etableres i 2015. I denne artikkelen drøftes bruk av bil- og…

Biltrafikken vil øke dramatisk fram mot år 2050, viser den ferske rapporten Grunnprognoser for persontransport 2014-2050, utarbeidet av Transportøkonomisk institutt (TØI) som et ledd i arbeidet med Nasjonal transportplan 2018- 2027. Vi blir stadig flere nordmenn, og fra 2014 til…

Det er positivt at Statens vegvesens vil satse på E134 over Haukeli som hovedveiforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet. Men forslaget hadde vært enda mer fremtidsrettet om det også hadde tatt stilling til veistandard – og anbefalt firefelts motorvei, som gir…

I det daglige arbeidet med norsk samferdselspolitikk er det ofte vanskelig å se de lange linjer og alt i sin helhet. En historisk gjennomgang fra den gang bilen ble allemannseie og frem til i dag, viser at det bokstavelig talt…

Toppøkonomer vil bremse økende ledighet med mer penger til infrastruktur Siv Jensen bør bevilge ekstra penger til vei, bane og offentlige bygg for å bremse økt ledighet, mener professor Steinar Strøm ved Universitetet i Torino og seniorforsker Knut Røed ved…

Aksjon Bedre Vei (ABV) ser med glede at Regjeringen i 2014 tok noen solide grep i retning av en ny og mer realistisk veipolitikk. Så langt –”godkjent” og vel så det til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Men nå blir det spennende…

Den eksplosive befolkningsveksten som kommer i Oslo og Akershus de neste 15-25 årene, krever store infrastruktur-investeringer i dette området. Aksjon Bedre Vei (ABV) støtter planene om å bygge både en ny T-banetunnel og en ny togtunnel under Oslo. Jernbaneverket sier…

– Samferdselsdepartementet har gjort det klart at regjeringen vil satse på én hovedforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet. En forbindelse som er så god at den er det naturlige valget for tungtrafikken. Da er det viktig at overordnede nasjonale hensyn får…

Selv om Norge skal bruke over 26 milliarder på hele vegsektoren neste år, har Høyres Linda Hofstad Helleland, leder for Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, klare mål for de kommende årene: – Vei-investeringene må vi øke mye de neste årene, for…

– Ut fra et samfunnsperspektiv er E134 over Haukeli det logiske valget når regjeringen skal velge ny hovedforbindelse mellom øst og vest. Denne løsningen knytter sammen to av landets mest folkerike regioner, og vil dermed gi vesentlig høyere nytteverdi enn…

Innen år 2030 vil det bo 30 prosent flere mennesker i Oslo og Akershus enn det gjør i dag. Aksjon Bedre Vei mener dette faktum krever store investeringer i regionens motorveinett og kollektivnett. Hvis ikke dette gjøres, vil kollektivtrafikken bryte…

Planlegging og gjennomføring av nye veiprosjekter i Norge tar altfor lang tid, noe som gjør veiutbygging dyrere enn nødvendig. – Antall plan-nivåer må reduseres og frister må overholdes, sier Stein Fyksen, styremedlem i Aksjon Bedre Vei (ABV). Han er dessuten…

Det er ikke hver dag det åpnes ny motorvei i Norge. 27. november er en slik dag. Da åpner den nye bompengefinansierte firefelts-strekningen Slomarka–Kongsvinger på E16. Etter at du har passert festningsbyen ved Glomma – mot Solør eller Sverige –…

Hoksrud: – E134 best Samferdselsdepartementet utreder hvilken øst-vest forbindelse som er best. Statssekretær Bård Hoksrud (Frp) har ingen problemer med å se svaret allerede nå: – Det er bare E134 som vil kunne fungere som stamvei til Oslo for to…

– Ambisjonen om en ny E39 uten fergestrekninger representerer et nasjonalt grep som kan få vidtrekkende og langsiktige virkninger – selv om det er vanskelig å tallfeste hva en slik ”game changer” vil bety, sier Olav Ellevset, Vegdirektoratets prosjektleder for Ferjefri E39, og en drivende kraft bak prosjektet.
Bildet: Olav Ellevset mener at ny og fergefri E39 kan stå ferdig om 20 år – forutsatt samlet utbygging og forutsigbar finansiering. Foto Knut Opeide/Statens vegvesen.
Statsbudsjettet: NAF kritiserer «historisk satsing» på veier
Regjeringen har satt av 96,1 milliarder kroner til samferdsel i 2025. NAF er ikke bare imponert.

– Rettar innsatsen mot å ta vare på det vi har
Samferdselsdepartementet rettar innsatsen mot å ta vare på det som allereie er bygd.

Norge må bygge sterkere infrastruktur for å stå imot fremtidens trusler
Norges selvråderett står på spill

Budsjettlekkasjer: – En dråpe i havet
Til tross for lekkasjer om økninger i budsjettene for vedlikehold av riks- og fylkesveger, slipper ikke Norges Lastebileier-Forbund jubelen løs.

Utlendinger slipper bompenger i Norge
Helbom i forsøket på å inndrive pengene

Ap vil droppe flere nye motorveier: – Brutalt
Frp-topp er hoderystet over Aps veiplaner. Mens Ap mener Frp bare bruker «fantasimilliarder».

Får 17 millionar meir til fylkesvegane: – Etterslep på minst tre milliardar
Fylkesordføraren i Finnmark er glad for meir pengar over statsbudsjettet til fylkesvegane, men etterslepet er framleis i milliardklassen.

Fylkesveier og statsbudsjett: – Halvparten av det regjeringen selv lovet
NAF reagerer kraftig på at regjeringen ikke leverer som lovet på vedlikehold av fylkesveiene. – Det mangler en halv milliard kroner til fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Nye innsigelser truer framdriften for Mjøsbrua og E6
Flere innsigelser fra Statsforvalteren mot Nye Veiers reguleringsplan for Mjøsbrua skaper bekymring blant lastebileiere og entreprenører i Innlandet. De reagerer sterkt på at innsigelsene kommer sent og advarer om at manglende fremdrift på E6-utbyggingen kan føre til økte kostnader og hindre utviklingen i Mjøsregionen.

Vegvesenets nye superbil: Helt rå!
Torsdag formiddag viste Statens vegvesen frem sin nye vaktbil - beskrevet som en «sveitsisk lommekniv». Bilen skal være på vakt 24/7, hele året.

Statsbudsjettet: 1,1 mrd. mer til drift og vedlikehold av riksveier
10,8 milliarder kroner settes av til drift og vedlikehold av riksveiene i statsbudsjettet. Det er 1,1 milliarder kroner mer enn i år, men NAF savner 1 milliard.

Seks entreprenører vil bygge ny Oslofjordtunnel
Statens vegvesen melder om stor interesse for å bygge ny tunnel under Oslofjorden.

Byrådet skrur opp parkeringsgebyret for elbiler
Bilholdet blir dyrere når Oslo kommune skal hente inn 40 millioner kroner.

Markerte kontraktinngåelse på E6 Ranheim-Sveberg
Nylig ble kontraktsinngåelsen mellom Nye Veier og Hæhre Entreprenør for samhandlingsfasen i veiprosjektet E6 Ranheim - Sveberg markert.

– Hordfast AS viktigere enn noen gang
Som Radio Haugaland skrev søndag er selskapet Hordfast AS viktigere enn noen gang. Nå kommer Øyvind Halleraker, daglig leder i Hordfast AS, med en garanti for at Hordfast vil bli bygget.

Er Statsforvalteren i Innlandet i utakt med seg sjøl?
Av Erik Haugen, Moelv

Ja til utvidelse av motorveien mellom Sandnes og Stavanger
DEBATT: Fremskrittspartiet mener at vi trenger seks felt på motorveien mellom Stavanger og Sandnes nå.

Vy og Flytoget slås sammen: Passasjerer reagerer på nyheten: – Ikke positiv
Vy og Flytoget skal slås sammen til ett selskap. Flere passasjerer er skeptiske til sammenslåingen. Høyre og Frp mener man fjerner et tilbud som fungerer godt.

E39: – Vi ser en stor forbedring
Målet er tydelig: Raskest mulig en god, fire felts vei mellom Kristiansand og Stavanger.

Gjennomslag på Bokn
Mandag markerte en viktig milepæl for Rogfast-prosjektet på Bokn med et kraftig «big bang».

Bompengegaloppen er i gang
Drøyt halvannet år etter at bompengene ble innført i Tromsø kommer den forutsigbare tilbakemeldingen fra styringsgruppen i Tenk Tromsø: De trenger mer penger. Mer bompenger. Dette har vi sett og hørt før.

B&G Betong¬entreprenør fikk storkontrakt med fransk entreprenør
B&G Betongentreprenør AS (BGB) har fått en kontrakt på cirka 133 millioner kroner som underentreprenør for franske Eiffage Gènie Civil i Kristiansand.

Nordområdevegen må bygges – en kritisk del av vår nasjonale sikkerhet
Kort sagt, Ullsfjordforbindelsen er ikke bare et prosjekt for å bedre lokal samferdsel – det er en nødvendighet for å sikre Norges forsvar i nord, skriver Tor Petter W. Christensen i dette innlegget.

Norconsult vant rammeavtale med Statens vegvesen
Statens vegvesen har tildelt Norconsult Norge AS en rammeavtale for levering av rådgivertjenester innen planlegging og prosjektering

Oppstarts¬midler til ny E16 og ny togtrasé mellom Bergen og Voss
Regjeringen lover penger i statsbudsjettet for 2025. Dermed kan det første spadetaket for den nye E16 nærme seg, skriver nrk.no


Strand-krysset på nye E18 er i ferd med å bli gravd ut. Her blir det av- og påkjøringer i tre etasjer. Men hvordan vil det fungere?

Nytt selskap skal tenke «hele strekningen» og få større fart på E39-forbindelsen mellom Stavanger og Bergen.

Én av fire dødsulykker på norske veier i fjor var helt eller delvis forårsaket av dårlige veier. – Bedre vedlikehold av veiene vil bidra til å redusere risikoen for alvorlige ulykker, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Statens vegvesen har valgt ut tre entreprenører som går videre til neste fase i konkurransen om å bygge E134 Oslofjordforbindelsen - byggetrinn 2.

Den rigide, absolutte forståelsen av elbilmålene går på tilliten løs for norsk klimapolitikk, skriver Morten Stordalen (FrP) og Tor Valdvik i KNA.

Strand-krysset på nye E18 er i ferd med å bli gravd ut. Her blir det av- og påkjøringer i tre etasjer. Men hvordan vil det fungere?

Nytt selskap skal tenke «hele strekningen» og få større fart på E39-forbindelsen mellom Stavanger og Bergen.

Én av fire dødsulykker på norske veier i fjor var helt eller delvis forårsaket av dårlige veier. – Bedre vedlikehold av veiene vil bidra til å redusere risikoen for alvorlige ulykker, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Statens vegvesen har valgt ut tre entreprenører som går videre til neste fase i konkurransen om å bygge E134 Oslofjordforbindelsen - byggetrinn 2.

Den rigide, absolutte forståelsen av elbilmålene går på tilliten løs for norsk klimapolitikk, skriver Morten Stordalen (FrP) og Tor Valdvik i KNA.