Må kutte i Haugalandspakken
radioh.no 07.11.19 
Betaler millionbeløp for å flytte bommen over gata
motor.no 07.11.19
Leserinnlegg: – Hafast har størst potensial for høy trafikkvekst
smp.no 07.11.19
Fergepassasjerer provosert over forslag til prisøkning: – Helt urettferdig
nrk.no 07.11.19 
Vestlandets første veikontrakt med konkurransepreget dialog
veier24.no 07.11.19 
Solvik-Olsen i ny bok: – Entreprenørbransjen virket frigjort – som kyr som slippes ut på våren etter en lang vinter
bygg.no 06.11.19 
800 LED-skilt skal styre E 134-trafikken
laagendalsposten.no 06.11.19 
Gi innspill i medvirkningsportalen for E6 Storhove – Øyer
asplanviak.maps.arcgis.com 06.11.19 
Flere selvbetjeningsløsninger på nett gir behov for færre trafikkstasjoner
vegnett.no 06.11.19 
Revolusjonen er på vei. Hvis bilgigantene bare blir enige snart
tu.no 06.11.19 
Grunnsikring er så dyrt at noen veier ikke bygges. Nå skal det gjøres noe med det
veier24.no 06.11.19 
E16 Bjørum-Skaret inviterer til leverandørmøte
bygg.no 05.11.19 
Tredje kvartal: Vekst på 5,7 prosent
tungt.no 05.11.19 
Bompengetopp tjente 4,4 millioner kroner i fjor
nettavisen.no 05.11.19 
Velkommen til folkemøter og åpne kontordager i Malvik
nyeveier.no 05.11.19 
Farrisbrua er nominert til nok en gjev pris
vegnett.no 05.11.19
God pågang på Brukonferansen 2019
bygg.no 04.11.19 
Veibruksavgift går ut over passasjerene eller miljøet
transport.no 04.11.19 
«Møreaksen suverent bedre enn ferge»
smp.no 04.11.19
Dale vil gjøre det lovlig å kjøre i 100 km/t med tilhenger
abcnyheter.no 01.11.19 
5 000 tungbiler kontrollert – 339 sjåfører fikk kjøreforbud og 51 er anmeldt
vegnett.no 01.11.19 
Hæhre & Isachsen Gruppen lansert
bygg.no 31.10.19 
Ny E6 uten dynamitt
nyeveier.no 31.10.19 
Romsdal regionråd: Vi har naturligvis vurdert Romsdalsaksen!
rbnett.no 31.10.19
Snart 400 000 biler med stikkontakt – langt fra nok ladestasjoner
kommunikasjon.ntb.no 31.10.19 
Se den nye fylkesveien fra lufta
fosna-folket.no 31.10.19
Bli med på Mobilitet2020 i Oslo!
transport.no 30.10.19 
Mye teknologioptimisme om framtidig transport
kommunal-rapport.no 30.10.19 
Stjal hurtiglader på hele 50 kilowatt
tu.no 30.10.19 
Krevende anleggsprosjekt på E134 Damåsen -Saggrenda
samferdselinfra.no 30.10.19 
LESERBREV: Fortsatt ferje, vesentleg betre «effekt» enn Møreaksen!
rbnett.no 30.10.19 
Nye Veier og Hæhre Entreprenør sammen på sikkerhetsbesøk på E18 Rugtvedt-Dørdal
kommunikasjon.ntb.no 29.10.19 
Nå skal den verste flaskehalsen ned til Egersund fjernes
aftenbladet.no 29.10.19 
Rapport: Norske busser deltar snart ikke i dette markedet lenger
yrkesbil.no 29.10.19 

Veiavgifter må øremerkes for det nye utbyggingsselskapet

Aksjon Bedre Vei vil i en serie artikler rette søkelyset mot finansiering og etablering av det statlige utbyggingsselskapet for nye, store og lønnsomme veiprosjekter som Regjeringen har sagt skal etableres i 2015. I denne artikkelen drøftes bruk av bil- og…

Ny E134 må bli firefelts vei

Det er positivt at Statens vegvesens vil satse på E134 over Haukeli som hovedveiforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet. Men forslaget hadde vært enda mer fremtidsrettet om det også hadde tatt stilling til veistandard – og anbefalt firefelts motorvei, som gir…

– E134 et logisk veivalg mellom øst og vest

– Ut fra et samfunnsperspektiv er E134 over Haukeli det logiske valget når regjeringen skal velge ny hovedforbindelse mellom øst og vest. Denne løsningen knytter sammen to av landets mest folkerike regioner, og vil dermed gi vesentlig høyere nytteverdi enn…

Nye tiltak vil gi raskere veiplanlegging

Planlegging og gjennomføring av nye veiprosjekter i Norge tar altfor lang tid, noe som gjør veiutbygging dyrere enn nødvendig. – Antall plan-nivåer må reduseres og frister må overholdes, sier Stein Fyksen, styremedlem i Aksjon Bedre Vei (ABV). Han er dessuten…

Hoksrud: – E134 best

Hoksrud: – E134 best Samferdselsdepartementet utreder hvilken øst-vest forbindelse som er best. Statssekretær Bård Hoksrud (Frp) har ingen problemer med å se svaret allerede nå: – Det er bare E134 som vil kunne fungere som stamvei til Oslo for to…

– Fergefri E39 en veipolitisk visjon med gjennomslagskraft

– Ambisjonen om en ny E39 uten fergestrekninger representerer et nasjonalt grep som kan få vidtrekkende og langsiktige virkninger – selv om det er vanskelig å tallfeste hva en slik ”game changer” vil bety, sier Olav Ellevset, Vegdirektoratets prosjektleder for Ferjefri E39, og en drivende kraft bak prosjektet. Bildet: Olav Ellevset mener at ny og fergefri E39 kan stå ferdig om 20 år – forutsatt samlet utbygging og forutsigbar finansiering. Foto Knut Opeide/Statens vegvesen.
Ny teknologi gir økt framkommelighet
Norge er i ferd med å bli verdensledende på bruteknologi, mye på grunn av Vegvesenets satsning på forskning.
vegnett.no 07.11.19
Nå er hele E6 Helgeland Nord åpnet
Åpnet E6-strekning: – Smale og svingete veier er nå historie
nrk.no 07.11.19 
Solvik-Olsen tror ikke Nye Veier-suksessen vil dempes av lederskifte
Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen gleder seg over å se utviklingen i Nye Veier, men tror ikke kona hadde blitt fornøyd om han hadde lansert planer om å søke jobben som Ingrid Dahl Hovlands etterfølger.
bygg.no 06.11.19 
– Tar dobbelt så lang tid å frakte gods med jernbane som med lastebil
Det går ikke et eneste godstog mellom Oslo og Gøteborg, sier administrerende direktør i NHO Logistikk og Transport. Årsaken skal være den dårlige infrastrukturen.
dagsavisen.no 06.11.19 
Sterk nedgang i bil- og drivstoffavgiftene
De innbetalte avgiftene på drivstoff og motorvogner har siden toppåret 2013 blitt redusert med 11,5 prosent. Samtidig har de bruksavhengige avgiftene har økt med 4,3 prosent siden 2013, tilsvarende 846 millioner kroner melder SSB.
convenience.no 05.11.19 
BNL med NTP-innspill: – Vi må sitte igjen med kompetansen i Norge
BNL-sjef Jon Sandnes var klar på at NTP bør formes slik at norske entreprenører har mulighet til å være med i kampen om de store og viktige prosjektene som vil komme.
bygg.no 05.11.19 
Leserinnlegg: Møreaksen – foreldet før ferdigstilt?
– El-ferger med batteri-kapasitet og ladetid en ser i dag er ikke det som vil være på markedet i 2029-35 når Møreaksen er tenkt ferdigstilt, skriver Nils Henrik Lorentzen
rbnett.no 05.11.19 
Hauglie: Vegvesenet skal få luke ut useriøse i transportbransjen
Vil gi Statens vegvesen myndighet til å kontrollere sjåførenes lønns- og arbeidsvilkår.
veier24.no 04.11.19 
Spår kraftig økning i norsk bilkjøring
Mindre sykling, mindre gåing, mindre bruk av buss, men vesentlig mer bilkjøring, spår forskere på norsk transport.
nettavisen.no 04.11.19 
Fartsgrense på 120 km/t på høring
Samferdselsdepartementet har bedt Statens vegvesen om å utrede fartsgrense 120 km/t på motorveger.
dinside.no 01.11.19 
I dag begynte landets nye vegdirektør i jobben – den 11. i rekken og første kvinne
Ingrid Dahl Hovland gikk rett i møter da hun ankom Statens vegvesen på sin første dag i jobben som landets nye vegdirektør.
veier24.no 01.11.19
Samferdselsministeren møter næringsliv og interesseorganisasjonar – vil ha innspel til ny NTP
5. november møter samferdselsminister Jon Georg Dale næringsliv og interesseorganisasjonar. Hovudformålet er å få innspel om korleis neste NTP kan bidra til å nå viktige mål i samferdselspolitikken – mellom anna knytt til auka verdiskaping, det grøne skiftet og transporttryggleik.
kommunikasjon.ntb.no 30.10.19 
Statsråden med ros til E16 Bagn-Bjørgo-prosjektet
Statsråden med ros til E16 Bagn-Bjørgo-prosjektet
bygg.no 30.10.19 
Bjerkreim sa nei til bompenger, men mener likevel mye om hvor E39 skal gå
Bjerkreim nektet å gjøre som Nye Veier og Vegvesenet sa og vedta bompenger. Nå er det knyttet spenning til om det nye kommunestyret vil omgjøre vedtaket. Onsdag var det folkemøte på Vikeså.
aftenbladet.no 30.10.19 
Apple-gründer har mistet troen på selvkjørende biler
– Vi har forledet folk. Nivå 5-kjøring blir neppe aktuelt i min levetid, sier Steve Wozniak
tu.no 30.10.19 
MILJØFARTSGRENSER I OSLO: Studier viser ingen effekt: Men fredag starter årets miljøfartsgrenser i Oslo
Farten settes ned fra 80 til 60 km/t på riksvei 4, Ring 3, E18 og riksvei 163
veier24.no 30.10.19 
Veiteknologi: Mer skjerm, mindre skilt
Med ny teknologi kommer bedre sikkerhet, og mer komfort på veinettet. Hos norske Aventi ser de til og med lavere kostnader ved bygging av fremtidens veier.
samferdselinfra.no 30.10.19 
ØNSKES KJØPT: Brukte dieselbiler! (helst SUV eller stasjonsvogn)
Mens nybilsalget stadig mer domineres av elektriske biler, er det diesel som gjelder i bruktmarkedet. Det er rett og slett manko på brukte fossilbiler.
motor.no 30.10.19 
Tunnelbranner: – Vi har hatt flaks
De siste årene det vært mange hendelser hvor det kun var små marginer å gå på før det ble fatale utfall ved tunnelbranner i Norge.
at.no 29.10.19 
Foreldet kunnskap får styre bilpolitikken
Norske politikere har blitt fartsblinde i sin iver etter å oppnå nullutslipp fra biltrafikken. I europeisk sammenheng er vi på et sidespor.
nettavisen.no 28.10.19
Forbannet og overrasket: Mister kjøringen til autonome lastebiler
GOL: Volvo skal fra neste sommer transportere steinen for Brønnøy Kalk med autonome lastebiler. Torbjørn Engene (67) har gjort den jobben de siste 15 årene, og blir den første i Europa som mister kjøring til fordel for autonome lastebiler.
at.no 28.10.19 
Avslutter et av Norges største offentlige IT-prosjekter: I mars 2020 pensjoneres 40 år gammel teknologi
Neste år erstatter Statens vegvesen det gamle motorvognregisteret fra 1981. Med det slukkes sjelden stormaskin-løsning.
digi.no 28.10.19 
Hva i huleste er IoT?
Lær deg like godt først som sist hva IoT er for noe. Det handler om leveringsmuligheter for vegentreprenørene, spesielt de som skjønner seg på vegens livssyklus.
tungt.no 28.10.19 

Entreprenørar skal tidlegare inn i Statens vegvesen sine prosjekt

- Regjeringa jobbar for å få meir veg igjen for pengane. Ein av suksessane har vore forretningsmodellen til selskapet Nye Veier. No ønsker vi å gi Statens vegvesen den same moglegheita til å involvere entreprenørar tidleg i prosessen. Statens vegvesen får no i oppdrag å foreslå prosjekt som kan være aktuelle for tidliginvolvering, seier samferdselsminister Jon Georg Dale.

Nye Veier skal bygge ny E39 for over 50 milliarder

Nye Veier har ansvar for utbygging av E39 mellom Vige i Kristiansand og Ålgård i Rogaland. Strekningen er omtrent 208 kilometer lang, og skal erstattes av med ny firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t. Budsjettet er på mellom 50 og 60 milliarder kroner og skal gi vesentlig kortere reisetid og knytte Agder og Rogaland tettere sammen som region

E18 Rugtvedt – Dørdal

I Bamble i Telemark har Hæhre Entreprenør bygget over 16 kilometer ny firefelts motorvei på E18 mellom Rugtvedt og Dørdal for Nye Veier. Prosjektet er det første veiprosjektet hvor man har brukt Best Value Procurement (BVP), og både entreprenør og byggherre mener de har funnet gode, kostnadsbesparende og klimavennlige løsninger.

Entreprenørar skal tidlegare inn i Statens vegvesen sine prosjekt

- Regjeringa jobbar for å få meir veg igjen for pengane. Ein av suksessane har vore forretningsmodellen til selskapet Nye Veier. No ønsker vi å gi Statens vegvesen den same moglegheita til å involvere entreprenørar tidleg i prosessen. Statens vegvesen får no i oppdrag å foreslå prosjekt som kan være aktuelle for tidliginvolvering, seier samferdselsminister Jon Georg Dale.

Nye Veier skal bygge ny E39 for over 50 milliarder

Nye Veier har ansvar for utbygging av E39 mellom Vige i Kristiansand og Ålgård i Rogaland. Strekningen er omtrent 208 kilometer lang, og skal erstattes av med ny firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t. Budsjettet er på mellom 50 og 60 milliarder kroner og skal gi vesentlig kortere reisetid og knytte Agder og Rogaland tettere sammen som region

E18 Rugtvedt – Dørdal

I Bamble i Telemark har Hæhre Entreprenør bygget over 16 kilometer ny firefelts motorvei på E18 mellom Rugtvedt og Dørdal for Nye Veier. Prosjektet er det første veiprosjektet hvor man har brukt Best Value Procurement (BVP), og både entreprenør og byggherre mener de har funnet gode, kostnadsbesparende og klimavennlige løsninger.
Rull til toppen