Ladestasjoner utfordrer strømnettet: Glitre Nett foreslår dynamisk struping
En av Norges mest forurensede byer nekter å ta imot tunnelråd fra vegvesenet
04.11.24 nrk.no
Martinus (96) jubler for fersk asfalt: – Aldri drømt om at jeg skulle få oppleve dette
Etter årtier med forsømmelser i veisektoren er det nødvendig med nye finansieringsgrep, om vi i løpet av overskuelig fremtid skal få et tidsmessig og godt vedlikeholdt hovedveinett på linje med andre land. Samtidig må staten plassere samfunnets sparepenger godt for…
Riksvei 23 må gå i bro mellom Vassum i Frogn og Krokodden på Hurumlandet over Håøya, og det bør også bygges bro mellom Moss og Horten. Alternativene med nye tunneler frarådes av trafikkmessige årsaker, og av hensyn til sikkerhet og…
I Norge har vi i dag intet mindre enn 50 bompengeselskaper. Samferdselsdepartementet har annonsert at det arbeides med en omorganisering som reduserer antallet til ett eller noen få i løpet av året. En god idé. Og trolig er det nok…
Aksjon Bedre Vei vil i en serie artikler rette søkelyset mot finansiering og etablering av det statlige utbyggingsselskapet for nye, store og lønnsomme veiprosjekter som Regjeringen har sagt skal etableres i 2015. I denne artikkelen drøftes bruk av bil- og…
Biltrafikken vil øke dramatisk fram mot år 2050, viser den ferske rapporten Grunnprognoser for persontransport 2014-2050, utarbeidet av Transportøkonomisk institutt (TØI) som et ledd i arbeidet med Nasjonal transportplan 2018- 2027. Vi blir stadig flere nordmenn, og fra 2014 til…
Det er positivt at Statens vegvesens vil satse på E134 over Haukeli som hovedveiforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet. Men forslaget hadde vært enda mer fremtidsrettet om det også hadde tatt stilling til veistandard – og anbefalt firefelts motorvei, som gir…
I det daglige arbeidet med norsk samferdselspolitikk er det ofte vanskelig å se de lange linjer og alt i sin helhet. En historisk gjennomgang fra den gang bilen ble allemannseie og frem til i dag, viser at det bokstavelig talt…
Toppøkonomer vil bremse økende ledighet med mer penger til infrastruktur Siv Jensen bør bevilge ekstra penger til vei, bane og offentlige bygg for å bremse økt ledighet, mener professor Steinar Strøm ved Universitetet i Torino og seniorforsker Knut Røed ved…
Aksjon Bedre Vei (ABV) ser med glede at Regjeringen i 2014 tok noen solide grep i retning av en ny og mer realistisk veipolitikk. Så langt –”godkjent” og vel så det til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Men nå blir det spennende…
Den eksplosive befolkningsveksten som kommer i Oslo og Akershus de neste 15-25 årene, krever store infrastruktur-investeringer i dette området. Aksjon Bedre Vei (ABV) støtter planene om å bygge både en ny T-banetunnel og en ny togtunnel under Oslo. Jernbaneverket sier…
– Samferdselsdepartementet har gjort det klart at regjeringen vil satse på én hovedforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet. En forbindelse som er så god at den er det naturlige valget for tungtrafikken. Da er det viktig at overordnede nasjonale hensyn får…
Selv om Norge skal bruke over 26 milliarder på hele vegsektoren neste år, har Høyres Linda Hofstad Helleland, leder for Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, klare mål for de kommende årene: – Vei-investeringene må vi øke mye de neste årene, for…
– Ut fra et samfunnsperspektiv er E134 over Haukeli det logiske valget når regjeringen skal velge ny hovedforbindelse mellom øst og vest. Denne løsningen knytter sammen to av landets mest folkerike regioner, og vil dermed gi vesentlig høyere nytteverdi enn…
Innen år 2030 vil det bo 30 prosent flere mennesker i Oslo og Akershus enn det gjør i dag. Aksjon Bedre Vei mener dette faktum krever store investeringer i regionens motorveinett og kollektivnett. Hvis ikke dette gjøres, vil kollektivtrafikken bryte…
Planlegging og gjennomføring av nye veiprosjekter i Norge tar altfor lang tid, noe som gjør veiutbygging dyrere enn nødvendig. – Antall plan-nivåer må reduseres og frister må overholdes, sier Stein Fyksen, styremedlem i Aksjon Bedre Vei (ABV). Han er dessuten…
Det er ikke hver dag det åpnes ny motorvei i Norge. 27. november er en slik dag. Da åpner den nye bompengefinansierte firefelts-strekningen Slomarka–Kongsvinger på E16. Etter at du har passert festningsbyen ved Glomma – mot Solør eller Sverige –…
Hoksrud: – E134 best Samferdselsdepartementet utreder hvilken øst-vest forbindelse som er best. Statssekretær Bård Hoksrud (Frp) har ingen problemer med å se svaret allerede nå: – Det er bare E134 som vil kunne fungere som stamvei til Oslo for to…
– Ambisjonen om en ny E39 uten fergestrekninger representerer et nasjonalt grep som kan få vidtrekkende og langsiktige virkninger – selv om det er vanskelig å tallfeste hva en slik ”game changer” vil bety, sier Olav Ellevset, Vegdirektoratets prosjektleder for Ferjefri E39, og en drivende kraft bak prosjektet.
Bildet: Olav Ellevset mener at ny og fergefri E39 kan stå ferdig om 20 år – forutsatt samlet utbygging og forutsigbar finansiering. Foto Knut Opeide/Statens vegvesen.
Det er kritisk behov for å bygge nye spor
Oslotunnelen ble erklært overbelastet allerede i 2007. Dette blir for svakt, nå må politikerne ta et kraftigere grep.
Tallbombe om Oslo-trafikken: – Blir helt satt ut
Bare 13 prosent av bilene som kjører på E18 fra Asker mot Oslo, ender i Operatunnelen.
Vedum melker bilistene
Av Frank Sve og Morten Stordalen, 1. nestleder i Transport- og kommunikasjonskomiteen og medlem av Transport- og kommunikasjonskomiteen
Bompenge-sjokk: Her vil de straffe bilbruken enda hardere
Setter opp bomprisene i desember, men foreslår allerede nye tiltak mot bilistene.
Høyre vil øke drivstoffprisene
Høyre vil øke avgiftsnivået på fossilbiler. KNAs generalsekretær mener grensen for lengst er nådd, og ber politikerne stoppe veksten i avgiftene.
Bommene rundt Grenland kan bli stående
Samferdselsdepartementet åpner for at bomringen i Grenland kan bli stående også etter at første del av Bypakke Grenland er nedbetalt i januar.
Nye elektriske hurtigbåter hadde seks havari på 9 måneder
To helt ferske hurtigbåter skulle få Nordland nærmere en grønn fremtid. Store problemer det første året viser at vi går for fort frem, mener Frp.
Klart for nytt flyplasskryss: – Det må gjøres noe
Onsdag formiddag besøkte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård flyplasskrysset på E10 i Evenes kommune.
Målet med besøket var å annonsere at prosjektet omsider kan startes opp. Flyplasskrysset kom inn i Nasjonal transportplan 2025-2036 som ble lagt fram før påske i år.
Disse motorveibroene må rives – kan bli kaos i mange år
Fem lange E18 broer er så gamle og slitne at de i løpet av noen år må rives. En utskiftning vil koste milliarder og kaos.
Første salve på gigantisk Rogfast-kontrakt
Arbeidsfellesskapet Implenia/Stangeland er i gang med å bygge landets mest kompliserte tunnelprosjekt, 250 meter under den lille øya Kvitsøy. Første salve ble utløst mandag 11. november.
Oslo Frp: – Skrot sykkelsatsingen
Oslo Fremskrittsparti vil skrote sykkelsatsingen i Oslo fordi partiet mener den koster for mye.
Sam¬ferdsels¬ministeren om togkaoset: – Det er ingen «quick fix»
Frustrerte pendlarar må smørje seg med tolmod. Dei fleste løysingane ministeren peikar på vil ta lang tid.
Quo vadis, Nordmøre?
Olav Ellevset, daglig leder Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT)
Rekordmange deltakere på Brukonferansen
350 engasjerte bruingeniører deltok på årets konferanse i Oslo som handlet om bærekraftige brukonstruksjoner.
Bompenge-boom: Her økes bompengene
– Det er helt ute av kontroll, sier NAF om nytt prishopp på veiene.
Hvorfor tar det så lang tid før vi kan åpne veien?
Nå begynner E16 Bjørum–Skaret å se «ferdig» ut, men det gjenstår mye arbeid før veien kan åpne.
Nytt bompengesjokk: 241 kroner én vei
Frykter at mange bilister vil snike seg unna bompengene.
La oss komme i gang – anleggsbransjen har kapasitet
Etterslepet vil aldri bli borte med den politikken som føres av vekslende regjeringer, og konsekvensene er svært alvorlige. Ifølge Riksrevisjonen dør 30 personer hvert år i trafikken i Norge på grunn av dårlig vedlikeholdte veier. Er det slik vi vil ha det?
Klart for tidenes største tunnelprosjekt i Norge
Etter tiår med politisk tautrekking kan Norges største tunnelprosjekt nå bli en realitet. Statens vegvesen og Bane NOR går sammen om Fellesprosjektet Arna-Stanghelle.
Flere går konkurs – verst i bygg- og anlegg
329 aksjeselskaper gikk konkurs i september. Det siste året har antall konkurser økt med 8 prosent.
Norge ble delt i to etter ulykken: Dette er konsekvensene
Siden togulykken på Nordlandsbanen har Norge vært delt i to. Det har skapt konsekvenser for blant annet flytrafikk, vareleveranser og matproduksjon.
Det vil ta 208 år før etterslepet er fjernet
Av Øyvind Bergset, regionsjef (Maskinentreprenørenes Forbund – MEF), Region Midt (Trøndelag og Møre og Romsdal)
Vil piske folket over til el-varebiler
Målet om at alle nye varebiler som kommer til i 2025 skal være helelektriske virker steindødt, og nå sier en ny rapport at pisken må hentes fram om man skal nå dette målet i 2027.
Nei til «veiprising»: Dropper avgift som ville gjort elbil¬kjøring dyrere
Regjeringen stanser arbeidet med såkalt veiprising i Norge, altså en veiavgift basert på hvor langt man kjører. Vegvesenet har foreslått dette for elbiler.
Frp i strupen på Høyre om økte drivstoffpriser: – En kortslutning
Høyre vil ha høyere drivstoffpriser for å få fart på elbilandelen. Deres potensielle regjeringspartner Frp vil kutte i prisene på diesel og bensin, og kaller det «kortslutning» fra Høyre.
Høyre mener prisene på bensin og diesel må jekkes opp
Tre av fire privatbiler kjøres fremdeles på fossilt drivstoff. Både Høyre og Zero mener det nå ikke lenger er nok med gulrot for å kjøre elbil. De vil jekke opp prisen på bensin og diesel.
Regjeringen vil forby bilførere å ta på mobiltelefoner som ikke er festet i en holder.
09.04.25 nrk.no
Statens vegvesen har sendt forslag til reguleringsplan til Samferdselsdepartementet. Forslaget til ny veg vil redusere reisetida med ein time.
26.01.25 nrk.no
26.01.25 radioh.no
25.01.25 nordnorskdebatt.no
24.01.25 kommunikasjon.ntb.no
24.01.25 dinside.dagbladet.no
22.01.25 avisa-valdres.no
22.01.25 anbud365.no
22.01.25 trafikksikkerhetsforeningen.no
22.01.25 tb.no
Fylkesrådet vil søke omklassifisering av fylkesvegen fra Tovenkrysset og ut til Herøy og Dønna.
21.01.25 lastebil.no
21.01.25 ao.no
En ny 69 kilometer lang firefeltvei skal koble Bokn til Bømlafjorden i Sveio, som en forlengelse av Rogfast-prosjektet. Før jul ble planprogrammet for strekningen fastsatt.
Meiner finansieringa frå staten er alt for dårleg. – Vi er nøydd til å skubbe på ting. Elles må vi kutte i tenesttilbodet vårt.
26.01.25 nrk.no
26.01.25 radioh.no
25.01.25 nordnorskdebatt.no
24.01.25 kommunikasjon.ntb.no
24.01.25 dinside.dagbladet.no
22.01.25 avisa-valdres.no
22.01.25 anbud365.no
22.01.25 trafikksikkerhetsforeningen.no
22.01.25 tb.no
Fylkesrådet vil søke omklassifisering av fylkesvegen fra Tovenkrysset og ut til Herøy og Dønna.
21.01.25 lastebil.no
21.01.25 ao.no
En ny 69 kilometer lang firefeltvei skal koble Bokn til Bømlafjorden i Sveio, som en forlengelse av Rogfast-prosjektet. Før jul ble planprogrammet for strekningen fastsatt.
Meiner finansieringa frå staten er alt for dårleg. – Vi er nøydd til å skubbe på ting. Elles må vi kutte i tenesttilbodet vårt.