Ny rapport: Halvparten av dødsulykkene i trafikken involverer sjåfører på jobb
Senterpartiet trefte ikkje veljarane med gratis ferje – no vil dei innføre gratis hurtigbåt
Nytt rammeverk skal styrke samhandlingen mellom transport- og forsvarssektoren
Togselskapene anslår at rundt 60.000 ble rammet av togkaoset – kan koste 36 millioner kroner
Vi kan lese at bompengeselskapet for utbygging av E6 i Midt-Gudbrandsdalen sliter med å betjene lånet som er tatt opp for å delfinansiere bygging av strekningen E6 Frya–Sjoa (etappe 1). Årsaken er at en større del av trafikken enn beregnet…
De som kjemper mot E18 er dømt til å tape, sier samferdselsminister Jon Dale til Aftenposten. Likevel stopper han arbeidet og forsinker utbyggingen med et par år, påfører store ekstrakostnader – og setter prosjektet i spill, skriver Stein Fyksen (bildet).…
Er regjeringens plan om et nytt løp i Oslofjordtunnelen i strid med EUs tunneldirektiv? Spørsmålet er under behandling i EFTAs overvåkningsorgan ESA, og svaret ventes i desember. Men uansett må Samferdselsdepartementet vurdere saken på ny – for ikke å gjenta…
Våren 2013 vedtok Stortinget Regjeringens forslag om bygging av ny E6 i midt-Gudbrandsdalen. Utbyggingen av denne strekningen på ca. 65 km, mellom Ringebu sør (Ringebu) og Otta, var med i Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014–2023. Her slås det fast…
Kanskje vil EFTAs overvåkningsorgan ESA redde norske politikere fra å gjenta og fordoble feilgrepet fra 1996, da tunnel ble valgt fremfor bro for Oslofjordforbindelsen. Uansett må vår nye samferdselsminister se på regjeringens vedtak om et tunnelløp nummer to med friske…
– Veien gjennom Gudbrandsdalen har en lokal funksjon, men for å binde Oslo sammen med Trondheim er Østerdalen mye bedre egnet, sier Knut Selberg, professor emeritus i vei og trafikk ved NTNU, og nestleder i styret for OBV, i et…
Dersom ein har fylgt med i denne utviklinga gjennom ein del år, ser ein eit mønster av motstand mot vegen over Haukelifjell, det gjeld både skilting og planlegging. Etter det informasjonsmøtet som vart skipa til i Haukeligrend om utbygginga av…
Organisasjonen Bedre Veier (OBV) har avgitt sin høringsuttalelse til Statens vegvesen om valg av løsning for strekningen E134 Vågslid–Seljestad. Hovedpunkter i uttalelsen: Som hovedvei mellom Norges mest folkerike regioner og fremtidig hovedvei mellom Oslo og Bergen må E134 bygges ut…
Det er ikke avgjort om det blir bro eller en ny tunnel! Nå gjelder det mer enn noen gang å arbeide for at regjeringen velger broløsningen. En vakker bro over Oslofjorden er i særklasse best for trafikk, samfunnsøkonomi og utslipp.…
Samferdselsdepartementet legg i brev til Vegdirektoratet til grunn at den framtidige traseen for E134 gjennom Vest-Telemark (Gvammen–Vågsli) vert lagt i ein ny innkorta korridor nord for dagens E134 (over Rauland). Av brevet går det dessutan fram at regjeringa vil arbeide…
Ville Norge vært bedre tjent med et veiregime der prioriteringer, trasévalg og utforming av prosjekter ikke avgjøres av mer og mindre kompetente politikere – i mange tilfeller med klare egeninteresser på tvers av nasjonale interesser? Trenger vi en avpolitisering av…
Nye Veier AS er i full gang med å bygge ny e18 mellom Tvedestrand og Arendal. (Animasjon Nye Veier) Etter mange tiår med en bedrøvelig veipolitikk og Europas dårligste veinett er det faktisk på mange måter nye tider i veisektoren.…
Ordførerne i alle de seks kommunene som vil bli berørt av den foreslåtte ”armen” fra E134 til Bergen går nå ut med krav om at regjeringen skal igangsette konseptvalgutredning av veiprosjektet, og at det må skje nå. I en artikkel…
I løpet av ti år kan alle bomstasjoner i det norske veinettet være borte. Stortinget har bedt Samferdselsdepartementet utrede en overgang til satellittbasert veiprising for tyngre kjøretøyer. Systemet vil også kunne brukes for personbiler, forutsatt at personvernspørsmålene får en tilfredsstillende…
Varige spor: Nils Langhelle (AP), Kolbjørn Varmann (AP), Håkon Kyllingmark (H), Trygve Bratteli (AP), Kjell Opseth (AP), Torild Skogsholm (V), Liv Signe Navarsete (SP), Ketil Solvik-Olsen (FRP). Norge har hatt 29 samferdselsministre siden Samferdselsdepartementet ble opprettet i 1946. Bare noen…
Ombygging av E18 til firefelts motorvei fra Grimstad til Sørlandsparken i utkanten av Kristiansand gir en reduksjon av utslippene fra tunge lastebiler på 3450 tonn årlig – til tross for at strekningen bare er 35 kilometer lang. I tillegg reduseres…
Et prioritert nasjonalt hovedveinett som utgjør ca. 5500 km motorvei og annen god og trafikksikker vei til beste for befolkning og næringsliv – og i tillegg forslag til et komplett hovedveinett på 8500 km: Dette er innholdet i OBVs hovedveiplan,…
Brannfarlig og stengt: Det er godt mulig myndighetene kan sno seg fram via jus til likevel å få lov til å bygge et nytt parallelt tunnelløp under Oslofjorden med sju prosent stigning, men hvor klokt er det? Innen flysikkerhet er…
Fornuftig bybilisme på byens egne premisser
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub – KNA
Politiet protesterer. Bøtene øker – igjen
Nå vil politikerne øke trafikkbøtene igjen. Det betyr at det kan koste deg 10 450 kroner å snakke i mobilen.
Reguleringsplan for E18 Kragerø – Bamble på høring
TUNG REGULERING: Nye Veier har nettopp annonsert at reguleringsplanen for en ny strekning av E18 mellom Kragerø og Bamble, som strekker seg over 17,5 kilometer, nå er ute på offentlig høring.
Det koster å være trygg
Det er samfunnsøkonomisk lønnsomt å rassikre veiene våre bedre.
Nå kan dette bli riksvei: – Staten må ta ansvar for våre viktigste næringsveier
Fylkesrådet vil søke omklassifisering av fylkesvegen fra Tovenkrysset og ut til Herøy og Dønna.
Planlegger 69 km ny E39 mellom Bokn og Bømlafjorden
En ny 69 kilometer lang firefeltvei skal koble Bokn til Bømlafjorden i Sveio, som en forlengelse av Rogfast-prosjektet. Før jul ble planprogrammet for strekningen fastsatt.
Fylkesordførar hardt ut mot finansierings¬ordning – vil sette alle bruprosjekt på vent
Meiner finansieringa frå staten er alt for dårleg. – Vi er nøydd til å skubbe på ting. Elles må vi kutte i tenesttilbodet vårt.
Mangler ved Statens vegvesen sin styring og oppfølging av vedlikehold av veidekke
– Vedlikeholdsetterslepet er en faktor som bidrar negativt når det gjelder trafikksikkerhet. Bakgrunn for saken var derfor at det er viktig at Statens vegvesen har effektive systemer for mål- og resultatstyring slik at de kan gjøre gode prioriteringer på riks- og europaveinettet, sier direktør i Vegtilsynet, Vegard Hansen.
E39 Smiene–Harestad skal bygges samlet
– Før Rogfast kan åpne, må byggingen av E39 Smiene–Harestad være kommet så langt at de to prosjektene kan testes sammen og Rogfast-tunnelen kobles til veinettet når den er ferdig. Samferdselsdepartementet vil at Statens vegvesen skal planlegge E39 Smiene-Harestad videre med utgangspunkt i at prosjektet skal bygges samlet, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Byvekstavtale vil kun føre til at du må betale for å stå i samme kø!
Meninger: I 2023 kom vi oss atter en gang gjennom et lokalvalg der Høyre og Arbeiderpartiet i Drammen lovte å ikke innføre bompenger, og atter en gang ble valgløftene glemt etter valget. Igjen er både Ap og Høyre på banen for å forberede Drammen på å innføre bompenger, eller byvekstavtale som de kaller det. Det er trist at de aldri skal klare å holde seg til valgløftene sine.
FrP bygger landet!
Med FrP i regjering har landet sjelden hatt større samferdselssatsing, det lukta asfalt landet rundt og 280 km med ny motorveg vart resultatet.
Reagerer på forsinket Hordfast-plan
Reguleringsplanen for E39 Hordfast, som skulle vært levert før 2024, blir nå ikke ferdigstilt før senere i 2025.
Nye E18 gjennom Kragerø og Bamble skal bygges på den gamle
I forslaget til reguleringsplan for E18 Kragerø – Bamble legges det opp til mye gjenbruk av eksisterende vei. På denne måten reduseres arealbeslaget, klimagassutslippene og kostnadene.
Her er kontraktene Vegvesenet lyser ut i 2025
Statens vegvesen, Utbygging sender ut 28 kontrakter i markedet i 2025. Tirsdag ble kontraktene presentert under Markedsdagen.
«Fant» 55 millioner kroner: Tror bommene forsvinner før sommeren
Det ble krevd inn rundt 55 millioner kroner for mye i den første bomringen fra 2019 til 2023. Flere mener nå at dette bør brukes til å nedbetale Kråkerøyforbindelsen. I så fall kan bommene der være borte før sommeren.
Kjemper for tunnel mellom Etne og Sauda
I 140 år har innbyggerne i Sauda kjempet for en vei-forbindelse til Etne og E134, nå krever de at noe skjer.
Ringeriksbanen og ny E16 blir mye billigere uten moms, påpeker Høyre
Ringeriksbanen og ny E16 blir 13 milliarder kroner rimeligere om man ser bort fra momsen. Høyres Trond Helleland ber de andre partiene regne på samme måte.
Billigere bomvei kan gi bedre sikkerhet
Lindesnes kommune foreslår å redusere bompengesatsene når det er snøkaos i landsdelen. Sikkerheten kan bli bedre når bilister bruker nye E39 fremfor den gamle, mener ordfører.
Norge må ha busser som går på vinteren
Frank Sve Samferdselspolitisk talsmann (FrP)
Hæhre skal bygge ny E39 i Agder – kontraktsverdi 2,2 milliarder kroner
OPPGRADRING AV E39: Hæhre Entreprenør skal bygge ny E39 fra Mandalskrysset til Blørstad i Lindesnes kommune for Nye Veier. Totalentreprenøren Cowi stiller som rådgiver.
No må det bli alvor av tunnelplanane!
Av Asbjørn Birkeland og Hanne Marte Vatnaland, Gruppeleder Sauda Sp og gruppeleder og Senterpartiets fylkestingsgruppe
Talknusaren og den store avsporinga
For Idar Mo i Sogndal er ikkje buss for tog noko å sukke over. Det er framtida.
Klimamålene nås IKKE med dagens løsninger
Ville du kjøpt en ny elektrisk bil som koster 2,5 ganger mer enn en dieselbil?
Arna-Stanghelle: Gigantprosjektet starter i år
Statens vegvesen melder om at den første kontrakten for forberedende arbeid er ute på markedet. Prosjektet regner med at entreprenøren kan være på plass allerede i april. Det betyr at forberedelsene for tunnelene i gigantprosjektet starter i år.
Etter et omfattende påvirkningsarbeid har Norges Lastebileier-Forbund (NLF) fått gjennomslag for et forslag om å etablere et tungtrafikkfelt på E18 mellom Asker og Holmen. Statens vegvesen har også lagt frem et forslag om å teste samkjøring for elbiler på strekningen fra Holmen til Sandvika. Begge tiltakene skal bidra til å avhjelpe trafikkproblemene etter stengingen av Ring 1.
Politikarar i fleire kommunar har fått nok. Dei vil innføra bompengar for å få oppgradert europavegen til Oslo, som framleis går over ei nesten 90 år gammal bru.
I fjor ble det skrevet ut hele én million parkeringsbøter i Norge. 41 prosent av de som klager, får medhold.
Gigantprosjektet mellom Stord og Os har fått et kraftig prishopp. Nå er prislappen hele 53,7 milliarder kroner.
– Situasjonen er alvorlig.
08.04.25 hardanger-folkeblad.no
Statens vegvesen skjerper kravene til utslippsfrie anleggsplasser. Nå skal i utgangspunktet all massetransport skje uten CO2-utslipp.
Utenlandske vogntog skaper køer, kaos og frykt langs nordnorske vinterveier. Nå er folk grundig lei og forlanger at bilene nektes å reise inn i Norge.
07.04.25 motor.no
Bør Ring 1 i Oslo stenges for vanlig trafikk? Ja, mener hun som er ansvarlig for samferdsel i hovedstaden. Totalt uakseptabelt, svarer Frp.
Vannrør som lekker, forfalne veier og et underdimensjonert kraftnett gjør Norge sårbart i møte med krig, kriser og klimaendringer. I et ekspertnotat fra Rådgivende Ingeniørers Forening slår ingeniørbransjen alarm om Norges tilstand i en tid preget av geopolitisk uro.
06.04.25 motor.no
04.04.25 nrk.no
Regjeringa har i dag lagt fram eit forslag for Stortinget om utbygging og finansiering av fellesprosjektet Arna-Stanghelle i Vestland. Dersom Stortinget sluttar seg til forslaget, blir det oppstart av det største samferdselsprosjektet i Noreg i nyare tid.
– E45 Kløfta er en skredutsatt strekning med stedvis krevende stigningsforhold. Strekningen er derfor en flaskehals for tungtrafikken mellom Finnmark og utlandet om vinteren.
Fastlandsforbindelsen har vært jobbet med i flere tiår. Nå har fylkesordføreren forventning om at det kommer et endelig vedtak.
Då ferjeturane vart gratis, skaut trafikken i vêret. På mange strekningar er kapasiteten sprengt.
NAF mener at forslaget om å forby apper som varsler om trafikkontroller, går for langt.
Gigantprosjektet mellom Stord og Os har fått et kraftig prishopp. Nå er prislappen hele 53,7 milliarder kroner.
– Situasjonen er alvorlig.
08.04.25 hardanger-folkeblad.no
Statens vegvesen skjerper kravene til utslippsfrie anleggsplasser. Nå skal i utgangspunktet all massetransport skje uten CO2-utslipp.
Utenlandske vogntog skaper køer, kaos og frykt langs nordnorske vinterveier. Nå er folk grundig lei og forlanger at bilene nektes å reise inn i Norge.
07.04.25 motor.no
Bør Ring 1 i Oslo stenges for vanlig trafikk? Ja, mener hun som er ansvarlig for samferdsel i hovedstaden. Totalt uakseptabelt, svarer Frp.
Vannrør som lekker, forfalne veier og et underdimensjonert kraftnett gjør Norge sårbart i møte med krig, kriser og klimaendringer. I et ekspertnotat fra Rådgivende Ingeniørers Forening slår ingeniørbransjen alarm om Norges tilstand i en tid preget av geopolitisk uro.
06.04.25 motor.no
04.04.25 nrk.no
Regjeringa har i dag lagt fram eit forslag for Stortinget om utbygging og finansiering av fellesprosjektet Arna-Stanghelle i Vestland. Dersom Stortinget sluttar seg til forslaget, blir det oppstart av det største samferdselsprosjektet i Noreg i nyare tid.
– E45 Kløfta er en skredutsatt strekning med stedvis krevende stigningsforhold. Strekningen er derfor en flaskehals for tungtrafikken mellom Finnmark og utlandet om vinteren.
Fastlandsforbindelsen har vært jobbet med i flere tiår. Nå har fylkesordføreren forventning om at det kommer et endelig vedtak.
Då ferjeturane vart gratis, skaut trafikken i vêret. På mange strekningar er kapasiteten sprengt.
NAF mener at forslaget om å forby apper som varsler om trafikkontroller, går for langt.