Vi prioriterer nordisk samarbeid om transport som støtter militære behov
Regjeringen og stortingsflertallet har vedtatt en tunnel nummer to istedenfor bro over Oslofjorden – i suveren forakt for alle faglige råd og kvalitetssikret beregning av samfunnsnytten av alternativene. Men kanskje har regjeringen tatt for lett på EUs direktiv for tunnelsikkerhet…
Ifølge pressekonferansen på Geilo blir det ingen stamvei nr. 2 mellom Øst og Vest, utover E134. Regjeringen foreslår i stedet en deling der Rv7 skal bli «hovedvei for personbiler», og Rv52 blir nordlig «hovedvei for næringslivet» – mens E16 skal…
Forbindelsene over Oslofjorden kommer til å bli stadig viktigere ferdselsårer i årene fremover, med avgjørende betydning for den regionale utviklingen i store deler av Østlandet. I 2014 fremla Statens vegvesen (SVV) en grundig utredning av mulige løsninger for både en…
“Det er nå eller aldri!” Skal Norge endelig få en skikkelig hovedvei mellom landets to største byer? En slik vei vil gi raskere og billigere transport – og dermed helt nye muligheter. Av Erik Heirung og…
Regjeringens mantra om kontinuerlig og helhetlig utbygging må også gjelde Gudbrandsdalen. Det betyr at vi forventer at det raskt kommer midler til prosjektering og bygging av fase to i prosjektet Ringebu-Otta. Kravet er at de gjenværende strekninger må få prioritet…
E134 over Haukeli med arm til Bergen bør bli den sørlige av to hovedforbindelser mellom Østlandet og Vestlandet, E16 over Filefjell den nordlige. Og arbeidet med en konseptvalgutredning for bergensarmen må få en snarlig oppstart! Dette er hovedkonklusjonene fra fylkesutvalget…
Det bør bare satses på én hovedvei mellom Østlandet og Vestlandet. Og denne veien må være E134 over Haukeli med ”arm” til Bergen. Dette mener fylkespartiene for Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Kristelig Folkeparti i Hordaland, i følge en artikkel i Bergens…
– Dropp riksvei 7 over Hardangervidda som hovedvei mellom Vestlandet og Østlandet, sats heller på E134 med ”arm” til Bergen. Dette er den klare anbefalingen til Hordalands-politikerne fra fylkesrådmann Rune Haugsdal.
Det ser ut til at regjeringen i hovedsak innfrir sitt løfte om å satse på samferdsel i statsbudsjettet for 2017, offentliggjort i går. Forfallet i jernbane- og veistandard (etterslep, som det heter i byråkratisjargong) reduseres, og satsingen på å bygge…
Debatten mellom Arnfinn Førsund, daglig leder for Hordalandsdiagonalen AS, og sivilingeniør Helge Hopen går videre: “Å påstå at valget står mellom Rv52 og Rv7 er direkte feil. Hele poenget med Øst–Vest-utredningen er å finne ut hvilke to forbindelser mellom Vestlandet og Østlandet…
“På oppdrag av 13 bedrifter har sivilingeniør Helge Hopen skrevet en rapport til forsvar for Rv7 over Hardangervidda. Hans trafikkanalyser tegner et bilde der en fullverdig E134 (med ‘fergefri arm’ til Bergen) utgjør en alvorlig trussel mot så vel Rv52…
“Vegvesenet mener at det er store reisetidsgevinster å hente ved å bygge en Bergens-arm på E134. En slik arm til Bergen vil ifølge Statens vegvesen korte ned reisetiden mellom Oslo og Bergen med tre timer. Beregningene ble lagt fram for…
Dagens lange omvei om Seljord bør erstattes av en ny trasé fra Gvammen til Vågsli over Rauland. Dette var den klare konklusjonen da Statens vegvesen i dag fremla sine anbefalinger for fremtidens E134 gjennom Telemark.
– Riksvei 52 er vurdert som bedre enn riksvei 7 både når det gjelder samfunnsøkonomi, måloppnåelse og muligheten til å betjene nasjonal trafikk som ikke kan benytte E134, fremgår det av anbefalingen samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i dag fikk overlevert fra…
Aftenpostens sensasjonsoppslag om Nye Veier AS virvlet opp mye støv. Nå er støvet ved å legge seg, og vi aner konturene av et veiselskap som faktisk ser ut til å virke etter intensjonene. Det vil si at vi får mer…
En regjering der Fremskrittspartiet styrer både Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet har satt norgesrekord i bompenger. Men regjeringen har også satt rekord i veibygging. Det er selvsagt en sammenheng her, men det betyr ikke at også fremtidige strekninger i hovedveinettet uten videre…
Har Høyre bestemt seg for Rv7 over Hardangervidda som hovedvei mellom øst og vest, i tillegg til E134? Flere Høyre-politikere, blant dem leder for Transport- og kommunikasjonskomiteen Nikolai Astrup, bedyrer at avgjørelsen ikke er tatt. Formelt sett er dette riktig.…
I sitt innspill til motorveiplan har Statens vegvesen prestert en meget kritikkverdig behandling av E134 over Haukeli. Etatens unnfallenhet overfor sine egne faglige vurderinger betyr at den prioriterte hovedveien mellom Østlandet og Vestlandet går fra en samfunnsøkonomisk nytteverdi på pluss…
Bygger nesten 2 mil firefelts motorvei med fem tunneler på E6 i Trøndelag
Komplekst prosjekt med utfordrende geoteknikk og 360 meter lang bru: Nye Veier har kontrahert Hæhre Entreprenør for totalentreprisen på ny E6 fra Kvithammar i Stjørdal kommune til Åsen i Levanger kommune.
Storbyene har fått 1,6 milliarder de ikke greier å bruke opp – nå trekkes pengene tilbake
De største byene får store overføringer fra statsbudsjettet hvert år, for å få nullvekst i biltrafikken. Mye er ikke brukt de siste årene.
Denne veien er snart nedbetalt, men bilistene må likevel betale bompenger
Full bompengestrid på den populære hytteveien gjennom Hallingdal.
Ap og Høyre bløffer om bompenger
Både Ap og Høyre er nok en gang på banen for å forberede drammenserne på bompenger. Det er trist at de aldri skal klare å holde seg til valgløftene sine.
Bakka – Solheim debatteres på ny veikonferanse i Tysværtunet
Den 31. januar blir den årlige veikonferansen arrangert i Tysværtunet, og ett av hovedtemaene blir E134 mellom Bakka i Etne og Solheim i Vindafjord.
Blir 75 prosent dyrere å lade bilen på kommunale ladere i Oslo
Ved årsskiftet kom en formidabel prisøkning for de som lader bilen sin på kommunale parkeringsplasser i Oslo – fra 20 til 35 kroner i timen.
Dokumentert: Kina overtar bilverdenen? «Vi må begynne å tenke oss det utenkelige»
Vestlige bilfabrikanters forhold til Kina er i ferd med å bli snudd fullstendig på hodet.
Det største antallet konkurser på fem år i 2024 – 1.000 konkurser i bygg og anlegg
Totalt 3954 bedrifter gikk konkurs i 2024. Dette er det høyeste konkursomfanget på fem år, med et snitt på 16 konkurser hver eneste virkedag.
Høyre og Ap vil ha bompenger selv om de lovet velgerne noe annet
En politikk som fører til bompenger i Drammen tar Frp avstand fra.
Karakterbok: Støre-regjeringens tredje år
Én toppkarakter og fire stryk er dommen etter et år der regjeringens oppslutning ligger på et bunnpunkt.
Mer enn doblet på enkelte strekninger
Det er ikke bare overnatting og heiskort som gjør juleferien på fjellet dyr. Bompengene øker og den største smellen får elbilene.
Nye retningslinjer: Åpner for flere fotobokser
Kriteriene for å sette opp fotobokser er endret. Trolig vil det føre til at det settes opp bokser på flere nye strekninger.
Slik brukes bompengene dine
I 2024 gikk mer enn fire milliarder bompenger til kollektivtransport.
E16 i Valdres: Lokal entreprenør vant kontrakt med Vegvesenet
Brødrene Dokken AS tok innersvingen på de større entreprenørene Bertelsen & Garpestad AS og Anlegg Øst Entreprenør AS.
Leder: Alt kan ikke løses ved å gjøre det vanskeligere å kjøre bil
Leder: Flertallet gjorde det eneste riktige og banket gjennom fire kjørefelt.
Sammenliknes med Hitlers bombing
- Frustrasjonen er stor her i nord, sier Fremover-redaktør Anders Horne. I en lederkommentar sammenliknet avisa hans samferdselsminister Jon-Ivar Nygård med Adolf Hitlers bombing for over 80 år siden.
Klarer ikke å bruke opp bompengene: – Ubegripelig
Et milliardbeløp står ubrukt etter et år med rekordhøye bompenger.
De største pågående anleggs¬prosjektene i Nord-Norge
Det bygges for flere milliarder kroner på Nord-Norge, og her gir vi deg en oversikt over de største pågående prosjektene innen anlegg i disse fylkene.
Nye muligheter for E39 over Bokn
Planprogrammet for prosjektet er nå fastsatt, og kommunestyrene i Bokn, Tysvær og Sveio har alle godkjent det.
Vil forlenge bompenger på riksvei 7
Et flertall av kommunestyret i Ringerike vil forlenge bompengene for riksvei 7 på strekningen Sokna-Ørgenvika.
Nå får Arild en tryggere arbeidsveg på rv. 3
Lastebileier Arild Olsbakk får en tryggere arbeidsplass på riksveg 3 når Statens vegvesen åpner den nye strekningen over elva Tunna nord for Tynset 17. desember.
Vil åpne for mer bensin og diesel: – Meningsløst
Frp vil skrote elbil-målet – MDG reagerer kraftig.
Fryktet transportkaos på norske veier – nå er tollfloken med EU løst
NHO slo alarm og varslet kaos på norske veier som følge av nye tollregler i EU. Etter hyppig møteaktivitet denne uken har man funnet en løsning.
Innlegg: Mye å lære fra gjennomførte vegprosjekter Strand-krysset på nye E18 er i ferd med å bli gravd ut. Her blir det av- og påkjøringer i tre etasjer. Men hvordan vil det fungere?
Samfunnet bruker omfattende ressurser på analyser av hva vi tror vil skje i, og som følge av, store vegprosjekter. Innsatsen og interessen for hva som faktisk har skjedd er mer begrenset. I en ny meta-evaluering av 14 vegprosjekter peker vi på viktige læringspunkter slik at kommende vegprosjekter kan bli enda bedre utredet, gjennomført og fulgt opp.
Høviktunnelen åpner om to år – slik blir kjøremønsteret
Strand-krysset på nye E18 er i ferd med å bli gravd ut. Her blir det av- og påkjøringer i tre etasjer. Men hvordan vil det fungere?
Stavanger2Bergen på plass: – En «game changer»
Nytt selskap skal tenke «hele strekningen» og få større fart på E39-forbindelsen mellom Stavanger og Bergen.
10.04.25 anlegg.bygg.no
10.04.25 nrk.no
10.04.25 kommunikasjon.ntb.no
03.04.25 samferdselinfra.no
Byggingen av 82 kilometer vei på E10 Hålogalandsvegen og tilknyttede veier i full gang. Multiconsult Norge bistår Skanska i det omfattende prosjektet, som gjennomføres for Statens vegvesen. Målet er bedre trafikksikkerhet, kortere reisetid og økt fremkommelighet i regionen.
02.04.25 samferdselinfra.no
02.04.25 samferdselinfra.no
01.04.25 samferdselinfra.no
14 måneder etter at den første salven ble avfyrt markerte Nye Veier og AF Gruppen at det er lys i begge ender av den 2,8 kilometer lange Fåbergtunnelen.
Fremskrittspartiet vil fjerne særskilte klimakrav knyttet til veibygging. – På tide å prioritere det som er viktigst, sier FrP-leder Sylvi Listhaug til KNA.
Skredet i Gudbrandsdalen får NAF til å reagere kraftig. Etter to skred over E6 på kort tid, krever NAF at samferdselsministeren kommer på banen og rydder opp. – Vi må få trygghet for at veiene sikres bedre, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Ordførerne i Indre Østfold, Ås og Nordre Follo krever en hasteinnkalling av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for å diskutere E18-utbyggingen mellom Retvet og Vinterbro. De frykter at forsinkelser kan føre til bortfall av ekspropriasjonsretten, som må utløses innen ti år etter at reguleringsplanen ble vedtatt i 2016.
Prosjektet E45 Kløfta i Alta skal lyses ut. Tirsdag 4. februar inviterer Vegvesenet til leverandørmøte på Gardermoen.
31.01.25 heroyfjerdingen.no
Av Frank Sve FrP
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub – KNA
30.01.25 idag.no
03.04.25 samferdselinfra.no
Byggingen av 82 kilometer vei på E10 Hålogalandsvegen og tilknyttede veier i full gang. Multiconsult Norge bistår Skanska i det omfattende prosjektet, som gjennomføres for Statens vegvesen. Målet er bedre trafikksikkerhet, kortere reisetid og økt fremkommelighet i regionen.
02.04.25 samferdselinfra.no
02.04.25 samferdselinfra.no
01.04.25 samferdselinfra.no
14 måneder etter at den første salven ble avfyrt markerte Nye Veier og AF Gruppen at det er lys i begge ender av den 2,8 kilometer lange Fåbergtunnelen.
Fremskrittspartiet vil fjerne særskilte klimakrav knyttet til veibygging. – På tide å prioritere det som er viktigst, sier FrP-leder Sylvi Listhaug til KNA.
Skredet i Gudbrandsdalen får NAF til å reagere kraftig. Etter to skred over E6 på kort tid, krever NAF at samferdselsministeren kommer på banen og rydder opp. – Vi må få trygghet for at veiene sikres bedre, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Ordførerne i Indre Østfold, Ås og Nordre Follo krever en hasteinnkalling av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård for å diskutere E18-utbyggingen mellom Retvet og Vinterbro. De frykter at forsinkelser kan føre til bortfall av ekspropriasjonsretten, som må utløses innen ti år etter at reguleringsplanen ble vedtatt i 2016.
Prosjektet E45 Kløfta i Alta skal lyses ut. Tirsdag 4. februar inviterer Vegvesenet til leverandørmøte på Gardermoen.
31.01.25 heroyfjerdingen.no
Av Frank Sve FrP
Av Børre Skiaker, generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub – KNA
30.01.25 idag.no